• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Stadslicht vs Daytime Running Lights

GooneyBird

Post weinig
Feit; je mag niet alleen met je stadslicht aan rijden. Stilstaan mag, rijden niet.

Feit; Audi's en zo hebben daytime running lights, wat kleine lampjes zijn onder de dimlichten die overdag aan gaan, maar uit gaan als je het dimlicht aan zet.



Maar wat is nou precies het verschil tussen DRLs en stadslichten?

Beide geven weinig licht, en zijn behulpzaam om de grootte van de auto vanaf een afstandje beter in te kunnen schatten. Ook zijn beide niet meer te zien als je het dimlicht aan doet (DRLs gaan dan uit, en het stadslicht 'verdwijnt' in de lichtbundel van het dimlicht)



Nog een feit; ik vind aanrijdingen niet leuk. Daarom rij ik vaak overdag met licht aan, zodat mensen mij eerder zien. Ik kan daarvoor dimlicht kiezen, uiteraard, maar is het nodig om die lampen aan te zetten als je alleen maar beter gezien wil worden overdag? Ik kies dus vaak stadslicht in plaats van dimlicht overdag, omdat het minder stroom verbruikt en ook slijtage aan mijn dimlichten voorkomt. (Niet dat het beide veel uit maakt, maar alle kleine beetjes helpen)



Toch is het rijden met stadslicht verboden, maar niemand schijnt me precies uit te kunnen leggen waarom.



Nog vager wordt het als je kijkt naar mijn bromfiets. Deze is ook uitgerust met stadslicht en dimlicht, maar dan niet in 1 unit. Het dimlicht is een grote lamp in het midden van de unit, en de stadslichten (2) zijn 2 kleinere lampen aan weerszijden hiervan. Dit zijn dus net Daytime Running Lights. Vaak rij ik met alleen die 2 lampen aan. Maar ook dit schijnt dus verboden te zijn. Ook hier kan niemand mij vertellen waarom



1236644318-26608-0.jpg


Lastig te zien hier door de reflectie, maar de 2 ronde lampen aan weerszijden zijn de stadslichten, en de grote unit in het midden dim- en grootlicht. Boven de stadslichten zitten de knipperlichten.



Mijn vraag hier is dus, waarom mag je overdag wel;

- zonder verlichting rijden

- met dimlicht rijden

- met DRLs rijden

maar niet met je stadslicht?
 
En waarom is rijde met stadslicht verboden?



Overdag mag je gerust rijden met stadslicht, zolang het niet verplicht is om je licht aan te zetten (bv bij een hoosbui, tunnel of weet ik het om het even wat.) Dan is Dimlicht verplicht.



Maar als je je verlichting niet aan hoeft te zetten, mag je gerust rijden met stadslicht.



Kwa veiligheid boeit het toch niet of je geen licht aan hebt of enkel stadslicht. Zien doen ze je toch niet.

Dimlicht valt veel eerder op, en heeft dan ook het gewenste effect.



Wat je dus overdag mag, als het voeren van licht niet noodzakelijk is:

- geen licht,

- stadslicht

- stadslicht icm dimlicht

- DRL
 
Terug
Naar boven