• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Start niet meer

P

Pastra

Post vaak
Hallo,



Vandaag heb ik de waterpomp + distri riem vervangen van mijn C20NE.

1 keer tussendoor gestart, niks aan de hand. Dingen afwerken, en daarna wilde ik dus nog 1 keer starten voor alle zekerheid.

Wil ik de auto laten starten door mijn maatje komt er een partij rook van de startmotor...Ik wist dat deze slecht was, dus had al een vervangende gehaald bij Niels. Denk, 2 naast elkaar leggen, en dan uitwisselen van de bekabeling, en dan terugplaatsen. Maar nee hoor, ding doet niks meer.



Alle verlichting in de auto gaat ook uit als ik start, eigenlijk alles. Dit duidt op kortsluiting, maar ik snap niet hoe dat ineens komt, terwijl ik met bekabeling niks gedaan heb.



Heeft iemand een idee?? De vaste monteur heeft een avondje vrij:jerry dus kan me niet helpen...
 
het relais reageert wel, maar zit te denken dat het blok misschien net een tandje van tijd staat waardoor de startmotor niet kan draaien. Want hij wil wel, maar kan zijn kracht dus niet kwijt...
 
misschien dat het startblokje in het contact slot weer voor problemen zorgt

heb ik ook een paar keer gehad en een nieuwe opgehaald.



nadat ik een nieuwe had opgehaald (nog niet vervangen) had ik er geen last meer van dus dacht wat goed is moet je zo laten.



Ik heb dus het startblokje nog liggen nieuw in het doosje.



Je kan eerst eens proberen van de sloop 1 te halen en dat eens proberen. Als die dan wel start kun je het nieuwe blokje wel van mij over nemen.



blokje koste nieuw bij de dealer 34,- maar jij mag hem voor 20,- over nemen.



PS nog even een opmerking over de startmotor:



als die startmotor slecht is is er door rene een andere ingezet en kan het haast niet de startmotor zijn die ik er in gezet heb.

Die heb ik namelijk splinter nieuw gekocht in November 2008 meende ik (AANKOOP DATUM STAAT OP DE STARTMOTOR GEGRAFFEERT)



Ik heb deze astra gsi 3 jaar lang in bezit gehad en nooit problemen met start of wat dan ook gehad.



gr.Paul
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven