• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

start probleem b kadett

origineel gepost door manta19sr

heb een gelijkstroom accu trouwens,en probleem zit in de dynamo,auto staat nu te koop trouwens niet vanwege dit amar vrouwke gaat voor langere tijd in den haag op cursus dus zou zonde zijn voort kadett en heb ff de tijd neit om hem strak te maken eerst de manta maar eens doen:jerry



Een gelijkstroom accu?



De eerste wisselstroom accu moet nog uitgevonden worden denk ik.:P
 
Als het toplager van de startmotor versleten is, gaat het anker liggen op de wikkelingen. Dat kan ook het probleem zijn dat de accu leeg getrokken word

of de bendix boven de 9 volt al niet meer werkt, uit eigen ervaring.

Had het probleem nog steeds na het vernieuwen van accu en dynamo, bleek het een versleten toplager van de startmotor te zijn, nieuw lager erin, en het startprobleem was weg
 
heb je wel een goede massa????



meet eens op de plus accu en massa aansluiting chassis en blok.



zit er verschil in?
 
origineel gepost door manta2

Als het toplager van de startmotor versleten is, gaat het anker liggen op de wikkelingen. Dat kan ook het probleem zijn dat de accu leeg getrokken word

of de bendix boven de 9 volt al niet meer werkt, uit eigen ervaring.

Had het probleem nog steeds na het vernieuwen van accu en dynamo, bleek het een versleten toplager van de startmotor te zijn, nieuw lager erin, en het startprobleem was weg



het is wel zo als hij wilt starten dat je de startmotor hoort ratelen dat hij neit ver genoeg uit komt,maar dit heeft met accu spanning te maken magnetisch veld te klein om hem uit te krijgen.
 
En wat als het nu een combo is?



bv een gare startmotor die stroom blijft lekken, icm een dynamo die niet goed genoeg bij laad...

Die moet namelijk 13.8 geven



accu had je al vervangen.
 
Terug
Naar boven