Startmotor Opel Signum 1.9 CDTI (150 pk) vervangen

[rg6]

Beste Opel fans,

Ben pas nieuw op dit forum en wil me even voorstellen... ik ben geregistreerd als rg6... initialen van rudiger goossens en de 6 ja komt van mijn gmail account. Ik ben al meer dan 30 jaar een Opel fan, werd gefundeerd door mijn werklocatie, waar ik 30 actief ben geweest, nml de Opel fabriek in Antwerpen. Spijtig maar helaas is deze verdwenen.

Ik ben een Opel liefhebber, vooral de oudere modellen... heb een Opel manta gsi op stal staan van 1987 in prima staat. Heeft op dit ogenblik een kleine verkoudheid... stationair toerental loopt op naar om en bij de 2500 toeren. Waarschijnlijk iets met een rubber slangetje (vacuüm) of gasklep? Heb wel technische vaardigheden maar zeker geen autospecialist. Kan iemand mij hier advies geven? Alvast super bedankt.



Voor het dagelijks gebruik rijden we in een Opel Signum 1.9 CDTI (150 pk). Vandaag ja in panne... Voelde het aankomen want de startmotor had het al wat moeilijk en nu met de koude... De startmotor heb ik ondertussen besteld, maar het knelpunt is natuurlijk hoe begin ik aan de vervanging? Lijkt me niet vanzelfsprekend daar het motorcompartiment eivol zit. Net iets anders als bij de manta... . Dus ja mijn eerste vraag... waar vind ik hem precies terug? Wat zou ik eventueel moeten demonteren om er bij te kunnen? Bestaat er ergens documentatie, zeg maar in een vorm zoals een vraagbaak?



Alvast bedankt voor alle hulp.



Greetz,



Rudiger

 

[jraaf]

Welkom en netjes dat u zich voorstelt :thumb



Startmotor bevindt zich achter op het blok tegen het brandschot aan tussen het blok en onder lokatie brandstoffilter. Als je er op kijkt zie je links de dynamo zitten. Wel ff de afdekking kap er af trekken. Hij is van onder af het best te bereiken. Hoeft waarschijnlijk alleen even de koelmiddel slangen uit de geleider te halen om ze opzij te kunnen leggen en dan kun je er bij.



Groet jraaf



Kunt via ebay een Etzold kopen voor 20 euri daar staat een hoop in voor de Vectra Signum 'So wird's gemacht' heet ie.

 

[rg6]

Super bedankt jraaf! Hier kan ik alvast mee verder.



Greetz,



Rudiger

 

[speaker]

Welkom hierzo !!

Benieuwd naar de foto's ! :thumb



En Raaf heeft hierboven alles al verteld ..

Is vrij makkelijk bij te komen ...

Zet hem wel goed vast ( weet alleen de aanhaalmomenten niet meer) :sleeping

 

[rg6]

Hé Peter,



Zou mijn Signumje met 166.000 km op de teller dat nog aan kunnen? zoveel power? 212 pk? Lijkt mij geweldig... maar mijn vrouwtje rijdt vooral met de Signum en heeft nu al een zware voet... en boetes... : hmmz . Toch wel ne ferme wagen... ne Signum.

Bedankt voor uw reactie. Post asap foto´s van de Opels?



Greetz,



Rudiger

 

[jraaf]

Met 166 op de klok kom je net kijken :jerry

Die van mij is pas bij 180.000 gechipt en die van peet pas bij 220.000 dacht ik.



Een paar tips voor 't blok;



Wervelkleppen verwijderen

Egr verwijderen

DPF indien aanwezig verwijderen

Software updat om al die bovenstaande troep te deleten in de ECU.



Dit scheelt je een hoop ellende in de toekomst, mocht je er nog 50K+ bij willen zetten.

Daarnaast krijg je er ook meer lol van, zuinig en vanaf 180 pk en 400nm :afro



Groet jraaf

 

[speaker]

Idd wat Jurgen ( raaf) zegt: Je komt net kijken met 166Dkm !! :thumb



Ik heb de mijne gekocht bij 196Dkm en pas bij 220.000km later tunen ( goed onthouden Raafie ) . En ik heb er nogsteeds plezier van ( teller staat nu op 381.000km )