-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
startmotor
- Topic starter itsthedch
- Startdatum
Powercorsa
Post veel
Volgens bij aan de kant rechterkant (vanuit rijrichting van de auto gezien) en dan tussen je motor het het schutbord.
Aan de achterkant van de motor :thumbup
Aan de achterkant van de motor :thumbup
Gister heb ik de mijne nog vervangen. Als ik dit had geweten had ik foto's gemaakt. Stelt niet veel voor, zit aan de achterkant onder je oliefilter.
Zit vast met 2 bouten, de onderste (dop 14) zit aan de linkerkant, kan niet missen omdat je die gewoon kunt zien zitten. Op de startmotor zitten nog 2 kabels, 1 dikke en 1 dunne. De dikke is constante plus vanaf de accu, om die los te maken zou ik eerst de accu even loskoppelen. De andere zit vast met een kruiskop, die opent het relais zodat de startmotor gaat werken.
Als de kabels losgemaakt zijn zou ik de onderste bout er een paar slagen terug indraaien. De andere bout van de startmotor kun je via de bovenkant bij. Onder je expansie vat is het een van de bouten (dop 19 dacht ik) die aan je versnellingsbak zit. Die losschroeven en de bout weghalen. Daarna weer onder de auto de bout die je al los had gemaakt. Startmotor ondersteunen en dan die bout losdraaien, anders heb je straks een startmotor op je tenen. Montage is hetzelfde maar dan omgekeerde volgorde.
Succes!
Zit vast met 2 bouten, de onderste (dop 14) zit aan de linkerkant, kan niet missen omdat je die gewoon kunt zien zitten. Op de startmotor zitten nog 2 kabels, 1 dikke en 1 dunne. De dikke is constante plus vanaf de accu, om die los te maken zou ik eerst de accu even loskoppelen. De andere zit vast met een kruiskop, die opent het relais zodat de startmotor gaat werken.
Als de kabels losgemaakt zijn zou ik de onderste bout er een paar slagen terug indraaien. De andere bout van de startmotor kun je via de bovenkant bij. Onder je expansie vat is het een van de bouten (dop 19 dacht ik) die aan je versnellingsbak zit. Die losschroeven en de bout weghalen. Daarna weer onder de auto de bout die je al los had gemaakt. Startmotor ondersteunen en dan die bout losdraaien, anders heb je straks een startmotor op je tenen. Montage is hetzelfde maar dan omgekeerde volgorde.
Succes!
