AstraFrits
Lid
Voor eenieder die er wat aan heeft:
Na een beurt startte mijn Astra F met 95.000 km op de klok plotseling slecht. Het leek wel of hij na aanslaan even op twee of drie poten liep. Dit gebeurde vooral als hij een week of langer stil had gestaan.
Dus als eerste de bougies vervangen (was niet gebeurd bij de beurt) en de bougiekabels ook. Helaas, dit maakte geen verschil. Toen de auto twee weken stil had gestaan, was hij nog maar nauwelijks aan de praat te krijgen. Startmotor draaide wel normaal rond, accu is goed. Tijdens het starten hoorde ik een akelig metalig klinkend geklepper uit de motor komen. Veel witte rook uit de uitlaat tijdens het starten.
Voorgelegd aan de monteur. Hij dacht dat de hydraulische klepstoters niet goed werkten, mogelijk omdat de olie eruit was gelopen na twee weken stilstaan. Maar waarom ontstond het probleem zo plotseling na de beurt?
Het bleek dat hij er voor de afwisseling eens 5W40 in had gedaan. Dat was nog nooit eerder gebeurd. Voor die tijd was altijd 15W40 gebruikt. Zou 5W40 te dun zijn en na een week tot twee weken uit de klepstoters lopen?
Meteen maar de proef op de som: 20W50 (erg dure minerale) olie erin. Resultaat: de auto start normaal, ook als hij twee weken stil heeft gestaan!
Misschien is dit al eerder aan de orde gekomen hier maar ik dacht, ik meld het even.
Na een beurt startte mijn Astra F met 95.000 km op de klok plotseling slecht. Het leek wel of hij na aanslaan even op twee of drie poten liep. Dit gebeurde vooral als hij een week of langer stil had gestaan.
Dus als eerste de bougies vervangen (was niet gebeurd bij de beurt) en de bougiekabels ook. Helaas, dit maakte geen verschil. Toen de auto twee weken stil had gestaan, was hij nog maar nauwelijks aan de praat te krijgen. Startmotor draaide wel normaal rond, accu is goed. Tijdens het starten hoorde ik een akelig metalig klinkend geklepper uit de motor komen. Veel witte rook uit de uitlaat tijdens het starten.
Voorgelegd aan de monteur. Hij dacht dat de hydraulische klepstoters niet goed werkten, mogelijk omdat de olie eruit was gelopen na twee weken stilstaan. Maar waarom ontstond het probleem zo plotseling na de beurt?
Het bleek dat hij er voor de afwisseling eens 5W40 in had gedaan. Dat was nog nooit eerder gebeurd. Voor die tijd was altijd 15W40 gebruikt. Zou 5W40 te dun zijn en na een week tot twee weken uit de klepstoters lopen?
Meteen maar de proef op de som: 20W50 (erg dure minerale) olie erin. Resultaat: de auto start normaal, ook als hij twee weken stil heeft gestaan!
Misschien is dit al eerder aan de orde gekomen hier maar ik dacht, ik meld het even.