• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

station v6

c-dett16v

Post veel
hallo allemaal,



ik ben eigenlijk een kadetter maar toch.



mijn vrouw rijdt nu een escort.

maar uiteindelijk wil ik die toch inruilen voor een vectra.



een station als het kan full options.



ook het liefst een b2.



ik ben eigenlijk niet echt thuis in de v6 motoren en de uitvoeringen.

vandaar dat ik jullie om advies vraag.



wat zijn de goede en verkeerde keuzes bij dit model?



is dit wat, qua prijs enz...



http://link.marktplaats.nl/538345755" onclick="window.open(this.href);return false;



alvast bedankt voor jullie reacties!
 
stuur klopt niet inderdaad, de 2.6 heeft inderdaad problemen met de katalyatoren..



Mooiste is een 2.5 V6. de meest roestvaste zijn de B1's (t/m 1999 / vopor de facelift).



Zwakke punten V6 motoren:



Olielekkage Klepdekselpakkingen

Olielekkage krukaskeeringen

Olie lekkage nokkenassen

Nagelen van de kleppentrein kort na starten koud en warm (word ie oud mee)

Lekken warmtewisselaar (olie in de koelvloeistof)



2.5 V6:



Bobine

Bougiekabels



2.6 V6



Bijde 1e katalysatoren

Erg Sensorgevoelig



Willem
 
stuur klopt niet inderdaad, de 2.6 heeft inderdaad problemen met de katalyatoren..



Mooiste is een 2.5 V6. de meest roestvaste zijn de B1's (t/m 1999 / vopor de facelift).



Zwakke punten V6 motoren:



Olielekkage Klepdekselpakkingen

Olielekkage krukaskeeringen

Olie lekkage nokkenassen

Nagelen van de kleppentrein kort na starten koud en warm (word ie oud mee)

Lekken warmtewisselaar (olie in de koelvloeistof)



2.5 V6:



Bobine

Bougiekabels



2.6 V6



Bijde 1e katalysatoren

Erg Sensorgevoelig



Willem
 
Ik had het zelfde stuur in mijn b2 2.5 V6 ,ik vindt het een zeer mooie zou wel ff de kmst NAP laten checken kan gewoon bij een dealer kmst ~kenteken meenemen en lief kijken.
 
Ik had het zelfde stuur in mijn b2 2.5 V6 ,ik vindt het een zeer mooie zou wel ff de kmst NAP laten checken kan gewoon bij een dealer kmst ~kenteken meenemen en lief kijken.
 
stuur klopt niet inderdaad, de 2.6 heeft inderdaad problemen met de katalyatoren..



Mooiste is een 2.5 V6. de meest roestvaste zijn de B1's (t/m 1999 / vopor de facelift).



Zwakke punten V6 motoren:



Olielekkage Klepdekselpakkingen

Olielekkage krukaskeeringen

Olie lekkage nokkenassen



2.5 V6:



Bobine

Bougiekabels



2.6 V6







Willem
 
stuur klopt niet inderdaad, de 2.6 heeft inderdaad problemen met de katalyatoren..



Mooiste is een 2.5 V6. de meest roestvaste zijn de B1's (t/m 1999 / vopor de facelift).



Zwakke punten V6 motoren:



Olielekkage Klepdekselpakkingen

Olielekkage krukaskeeringen

Olie lekkage nokkenassen



2.5 V6:



Bobine

Bougiekabels



2.6 V6







Willem
 
Het is een 2.6 v6 en ik hoor veel problemen over de 2.6 zoals katalysator problemen die terug blijven komen waardoor engine check lampje blijft branden. Ik zou lekker voor 2.5 kijken!

Maar auto ziet er goed uit (sport edition II), let bij v6 altijd op mogelijk koelvloeistof verbruik en lekkages daarbij.



Als de auto goed klinkt en lekker rijdt dan is het wel goed gok ik. Olie lekkages en roest moet ook op worden gelet uiteraard!
 
Het is een 2.6 v6 en ik hoor veel problemen over de 2.6 zoals katalysator problemen die terug blijven komen waardoor engine check lampje blijft branden. Ik zou lekker voor 2.5 kijken!

Maar auto ziet er goed uit (sport edition II), let bij v6 altijd op mogelijk koelvloeistof verbruik en lekkages daarbij.



Als de auto goed klinkt en lekker rijdt dan is het wel goed gok ik. Olie lekkages en roest moet ook op worden gelet uiteraard!
 
Ik vind het al bij al zeker een heel mooie Vec !

lekker veel opties op (mistlampen, xenon, leer, zetelverwarming, cc, boordcomputer, trekhaak, elektrische ruiten achter!) die ik eigelijk allemaal mis op de mijne...

En de prijs vind ik prsoonlijk ook helemaal niet verkeerd, voor slecht 101k op de teller.

Ik heb bijna evenveel betaald voor de mijne, met heel wat minder opties en 93k ;)

Zie alleen wel dat er geen originele radio inzit, mss wel eens kijken of de stuurwielbediening hier nog op werkt?



Motorisch heb ik eigelijk geen idee wat de zwakke punten zijn van een 6-cilinder, dus daar kan ik je niet mee helpen :???:
 
Ik vind het al bij al zeker een heel mooie Vec !

lekker veel opties op (mistlampen, xenon, leer, zetelverwarming, cc, boordcomputer, trekhaak, elektrische ruiten achter!) die ik eigelijk allemaal mis op de mijne...

En de prijs vind ik prsoonlijk ook helemaal niet verkeerd, voor slecht 101k op de teller.

Ik heb bijna evenveel betaald voor de mijne, met heel wat minder opties en 93k ;)

Zie alleen wel dat er geen originele radio inzit, mss wel eens kijken of de stuurwielbediening hier nog op werkt?



Motorisch heb ik eigelijk geen idee wat de zwakke punten zijn van een 6-cilinder, dus daar kan ik je niet mee helpen :???:
 
Terug
Naar boven