hey ,
Ik heb een corsa A gsi uit 92
maar het stationair doet een beetje raar ,
hij loopt heel erg laag stationair en hapert af en toe en nijgt dan soms bijna uit te vallen en pakt hem dan weer op.
ik heb de stappen motor gereinigd met remreiniger maar dit heeft weinig effect gehad.
voor zover ik weet is de gasklep en dergelijk ook nog netjes schoon van binnen. heb deze namelijk goed schoongemaakt paar maanden terug.
Oja er was een bougie kabel kapot deze heb ik vervangen met een andere bougie kabel , wel eentje uit een corsa b kan dit kwaad. ?
laatste update :
okee heel vreemd is het probleem nu .
het gaat om een c16SEI, en het probleem is nu als volgt :
als ik rijd begint dan zie ik op een gegeven moment de olie druk meter helemaal uitslaan, veel verder dan normaal. dan hapert is valt ie weg gewoon een seconde dood ofzo en dan pakt ie weer op en dan weer 1 sec wegvallen etc. als ik dan de koppeling in trap om te kijken of hij nog stationair loopt valt hij helemaal naar beneden naar 100 toeren schiet even omhoog naar 400 toeren en dan weer naar 100 toeren. dan prutelt hij , doet egt zijn best om aan te blijven en valt dan uiteidelijk tog uit.
als ik hem dan opnieuw start , schiet hij even in de toeren 700 toeren en zakt dan weer naar 100 schiet eventjes terug naar 300 toeren ofzo en dan valt hij weer uit. trek ik me 3e bougie dop los (van rechts geteld) dan blijf hij wel stationair lopen wel prutelend maar hij blijft aan. dan doe ik me bougie dop er weer op en dan lopt hij gewoon weer als een naaimachine alsof er niks was
soms is het ook als hij wel aan blijft en ik de 3e bougie dop lostrek dat je dan geen verschil merkt.
ik heb een nieuwe bougie kabel gekocht
ik heb me bougie schoongemaakt heeft geholpen voor 3 kilometer toen begon hij weer moeilijk te doen
nieuwe kabel van me bobine naar verdelerkap
verdelerkap open gedraaid en contact puntjes schoongemaakt
wat kan dit nog meer zijn ? het is echt raar
want het lijkt mij dat als er iets mis is met e bobine of verdeler dat dan alle vier de cilinders de dupe zijn.
heeft iemand een antwoord ? of suggestie ?
alvast bedankt
Ik heb een corsa A gsi uit 92
maar het stationair doet een beetje raar ,
hij loopt heel erg laag stationair en hapert af en toe en nijgt dan soms bijna uit te vallen en pakt hem dan weer op.
ik heb de stappen motor gereinigd met remreiniger maar dit heeft weinig effect gehad.
voor zover ik weet is de gasklep en dergelijk ook nog netjes schoon van binnen. heb deze namelijk goed schoongemaakt paar maanden terug.
Oja er was een bougie kabel kapot deze heb ik vervangen met een andere bougie kabel , wel eentje uit een corsa b kan dit kwaad. ?
laatste update :
okee heel vreemd is het probleem nu .
het gaat om een c16SEI, en het probleem is nu als volgt :
als ik rijd begint dan zie ik op een gegeven moment de olie druk meter helemaal uitslaan, veel verder dan normaal. dan hapert is valt ie weg gewoon een seconde dood ofzo en dan pakt ie weer op en dan weer 1 sec wegvallen etc. als ik dan de koppeling in trap om te kijken of hij nog stationair loopt valt hij helemaal naar beneden naar 100 toeren schiet even omhoog naar 400 toeren en dan weer naar 100 toeren. dan prutelt hij , doet egt zijn best om aan te blijven en valt dan uiteidelijk tog uit.
als ik hem dan opnieuw start , schiet hij even in de toeren 700 toeren en zakt dan weer naar 100 schiet eventjes terug naar 300 toeren ofzo en dan valt hij weer uit. trek ik me 3e bougie dop los (van rechts geteld) dan blijf hij wel stationair lopen wel prutelend maar hij blijft aan. dan doe ik me bougie dop er weer op en dan lopt hij gewoon weer als een naaimachine alsof er niks was
soms is het ook als hij wel aan blijft en ik de 3e bougie dop lostrek dat je dan geen verschil merkt.
ik heb een nieuwe bougie kabel gekocht
ik heb me bougie schoongemaakt heeft geholpen voor 3 kilometer toen begon hij weer moeilijk te doen
nieuwe kabel van me bobine naar verdelerkap
verdelerkap open gedraaid en contact puntjes schoongemaakt
wat kan dit nog meer zijn ? het is echt raar
want het lijkt mij dat als er iets mis is met e bobine of verdeler dat dan alle vier de cilinders de dupe zijn.
heeft iemand een antwoord ? of suggestie ?
alvast bedankt
, oftewel was het blokje botergaar 
, zit zo een breather op , maar hij rookt niet egt.