• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

stationair toerental probleem

gsipiloot

Post weleens wat
ik heb een probleem met mn stationair toerental.

Nu zijn de eerste reacties dan of een vacuumprobleem of de lfr (stappenmotor)

Hier het lijstje met onderdelen die ik vervangen heb.

*lfr (stappenmotor)

*lmm

*thermostaat

*ecu

*complete kabelboom

*inlaatspruitstuk (lexmaul)

*gasklephuis

*pakking van luchtinlaat

*gaskleppositiesensor

*nieuwe slang van lmm naar gasklephuis

*nieuwe slangen van en naar lfr

*lambdasonde

*distributie riem eraf gehad en opnieuw op tijd gezet



Het gaat om een c20xe in een astra f orgineel een 1.4 ik heb nu dus ook geen uitlees stekker

Maar ik heb alles al vervangen wat er mee te maken zou kunnen hebben

Maar de motor loopt stationair 2000tpm.

Na alles vervangen te hebben start ik de auto en loopt ie 1400tpm en loopt dan binnen enkele seconden naar de 2000tpm

Als de motor warm is loopt ie stationair 2000tpm en gaat dan open neer schommelen naar de 1500tpm en schiet dan weer naar de 2000 en weer terug naar 1500 en dan weer 2000 enz enz



Wie oh wie heeft dit ooit eerder meegemaakt of heeft misschien nog een optie die ik niet bekeken heb. Ik weet geen oplossing meer misschien iemand hier die ook dit probleem gehad heeft.

pm mag ook.
 
Terug
Naar boven