• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

stekkers over x16xe

folkyc20xe

Post weleens wat
hallo, heb de hulp nodig van de ecotec mannen. Ben halverwege een motorombouw erby geroepen, want ze komen er niet uit. we hebben de volgende stekkers over:





DSC00262_bewerkt.jpg




nu afzonderlyk:



DSC00263.jpg






DSC00264.jpg








en nog deze brede platte:



DSC00266.jpg






DSC00267.jpg






DSC00268.jpg




geel/rood, groen, rood, bruin, zwart/geel



wie weet waar ze voor dienen en of ze uberhaupt aangesloten moeten worden??



alvast bedankt,

Folkert vd Wal
 
die grote platte is van je egr klep....(recherkant achter/onder inlaatspruitstuk)



de rest moet ik ff achter mijn eigen laptop zitten....





(dit is heel ff gokken...)

die tweede zou van de klopsensor kunnen zijn....
 
heb het ff nagekeken en volgens mij moeten de eerst en de tweede stekker op elkaar aangesloten worden....



stekkersfolky.jpg




op de foto is bij de rode cirkel de grijze stekker te zien.

daar waar de grijze stekker zit zit ook de zwarte, deze zit op het stukje metaal/plastic geschoven waar bij de bovenste foto van jou zelf bij de zwarte stekker nog net binnen het witte cirkel valt (daar hoor je origineel de zwarte stekker op te schuiven)



hopelijk weet je zo genoeg anders vraag je het maar



succes ermee!!
 
ja maar waar hoort hij dan op......



dat was folky's vraag....



er moet dus nog ergens een stekker zijn die erin past....
 
Als je een ombouw doet van bijvoorbeeld een 1.4 8klepper naar een 1.6 16klepper.



Bij de 1.4 loopt deze stekker langs de motorComputer naar de motor ruimte.



Bij de 1.6 16V komt deze apart naar de motor toe.



moet je effe een draad vanuit de auto (contact) er aan solderen of verlengen



tenminste bij mijn ombouw van 1.4 X14SZ naar C16XE wel.







Willem
 
oke ben ik met je eens.



maar aan de rest van de kabelboom te zien is die gewoon van een X16XE dus de stekkers moeten ergens oppassen...



gewoon ff kijken wat er in de reikwijdte van de stekker in de buurt zit, daar kom je meestal een heel eind mee!!



en er zit geen enkele de zelfde stekker zo dicht bij elkaar dat je ze zou kunnen omdraaien
 
Die witte ben ik nergens tegen gekomen bij mij, terwijl alleen in die hoek bij mij alleen de EGR ontbreekt



Willem
 
omdat jij een C16XE hebt...



daar zijn de stekkers idd iets anders van....



X14XE en X16XE zijn wel het zelfde...



maar kan helaas (omdat ik nu in noorwegen zit) ook nergens ff de kap opentrekken en kijken waar die stekker zit....
 
origineel gepost door jsgsi

die 2e stekker (het 3e plaatje) is volgens mij van de klopsensor.





daar zit bij mij een 2 dradige stekker op.



Willem
 
volgens mij is die ook van de klopsensor, maar je hebt 2 verschillende klopsensoren (pingelsensoren) voor de X16XE volgens EPC



pingelsensor.jpg




misschien dat daar het verschil in stekker inzit???
 
origineel gepost door miketje

maar weet iemand al wat die platte zwarte stekker is met al die kleuren erop?



egr klep maar dat had ik al gepost in mijn eerste post volgens mij :D:D:D:D:D:D
 
origineel gepost door corsaracer

origineel gepost door miketje

maar weet iemand al wat die platte zwarte stekker is met al die kleuren erop?



egr klep maar dat had ik al gepost in mijn eerste post volgens mij :D:D:D:D:D:D



had even gekeken en die wit met blauwe stekker komt op je egr die zwarte platte blijft over. die is bovendien ook te breed om erin te pluggen ( foto 4 )
 
Die brede stakker met al die kleuren draardjes zit bij mij aan de nokkenassensor.



nokkenassensor zit onder de distributiekap, kable van deze sensor loopt onder het inlaat door naar gasklep, daar zit de andere stekker die eraan moet.



Willem
 
origineel gepost door miketje

origineel gepost door corsaracer

origineel gepost door miketje

maar weet iemand al wat die platte zwarte stekker is met al die kleuren erop?



egr klep maar dat had ik al gepost in mijn eerste post volgens mij :D:D:D:D:D:D



had even gekeken en die wit met blauwe stekker komt op je egr die zwarte platte blijft over. die is bovendien ook te breed om erin te pluggen ( foto 4 )



dan ben ik toch benieuwd naar welke egr klep jij er op hebt zitten???



egr-klepcorsa.jpg




want nr 11 zou er op horen te zitten en die is gewoon 5-polig zoals je hieronder kan zien



egr-klepcorsa2.jpg






@wim-v6: de nokkenassensor van een X1*XE is 3 polig



nokkenassensorcorsa.jpg




en die zit zoals hieronder in het rode rondje in een metalen houder op het onderste spruitstuk vast en in het blauwe gedeeltje loopt de kabel richting de sensor zelf



nokkenassensorstekker.jpg
 
die in de metalen houder is de KRUKASsensor kabel.



die ernaast loopt naar de nokkenassensor.



de krukassensor is een geheel zwarte kabel met een vierkante stekker



de nokkenassensor stekker is de afgeronde stekker met groene rubber afdichting erin.



Willem
 
Terug
Naar boven