• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

sterkere homokineten

botter rijdt met on en nabij de 500 pk met standaard gsi assen.



weet wel dat ze bak het er moeilijk mee heeft.



kweet niet of het ding assen vreet, vraag het hem :)



maar mijn eerste reactie was ook... onzin... zijn genoeg mensen die met veel vermogen en standaard assen rijden.
 
Botter rijd idd met gsi assen en zolang ik hem ken heb die pas 1x een homo vervangen dus ze kunnen heel wat hebben.



Groeten bas.
 
@kadett4x4 wrote:zolang je assen niet te schuin staan, en je carroserie nog recht is, kan het veel hebben.

een tip, zorg dat je draagarm ophanging niet gaat scheuren, of uit elkaar gaat staan.

maak er een veerpootbrug onder, dan gaan je assen ook langer mee.

het is toch een zwak punt van een kadett.



groeten.



Mee eens, zou best een subframe kunnen gebruiken.... Verder nog nooit een kapotte homokineet gehad, en vrienden die ik ken met LET blokken idem....
 
botter rijdt met on en nabij de 500 pk met standaard gsi assen.



weet wel dat ze bak het er moeilijk mee heeft.



kweet niet of het ding assen vreet, vraag het hem :)



maar mijn eerste reactie was ook... onzin... zijn genoeg mensen die met veel vermogen en standaard assen rijden.
 
Botter rijd idd met gsi assen en zolang ik hem ken heb die pas 1x een homo vervangen dus ze kunnen heel wat hebben.



Groeten bas.
 
@kadett4x4 wrote:zolang je assen niet te schuin staan, en je carroserie nog recht is, kan het veel hebben.

een tip, zorg dat je draagarm ophanging niet gaat scheuren, of uit elkaar gaat staan.

maak er een veerpootbrug onder, dan gaan je assen ook langer mee.

het is toch een zwak punt van een kadett.



groeten.



Mee eens, zou best een subframe kunnen gebruiken.... Verder nog nooit een kapotte homokineet gehad, en vrienden die ik ken met LET blokken idem....
 
Terug
Naar boven