• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Stompzinnige en vreemde dingen op Marktplaats

Neee die zin staat er niet helemaal zo precies idd.. maar maakt dat wat uit? Lijkt mij dat het zo er wel grappig staat king: heb ergens gelezen dat dat er stond ook ^^
 
lol, veel geld in gestoken is er niet van af te zien. motorruimte ziet er uit als of ie zo uit de sahara is gekomen ...
 
Lol, wat een lulkoek, die Corsa :P

Turbodruk kan trouwens prima, maar hij zal alleen maar naar de vacuumkant toe slaan. Kan je beter een vacuummeter monteren.

en max 400PK op stock internals in een X16XE? Als je de zuigers er uit wil laten vliegen via de zijkant, dan wel ja...

Het zijn absoluut sterke blokjes, wat drijfstangen e.d. betreft, maar meer als 200PK moet je écht niet willen.



Anyway, het is dat je het binnenwerk niet kan zien, maar puur op basis van de motorruimte durf ik te claimen dat er gewoon 103PK uit komt zoals het hoort.

Een veerpootbrug en een luchtfilter is het enige wat anders is. Zelfs de SAI is er niet af gehaald... Das toch echt wel de eerste stap, met stip op nummer één, nieuw in de top40, als je een X16XE onder handen neemt...
 
Haha, ik was al bang voor die vraag! ;)

Op de homepagina van MP staan de nieuwste advertenties en deze is dus gisteren geplaatst (zag hem in ieder geval gisteren op de homepagina staan). :angel
 
lol, veel geld in gestoken is er niet van af te zien. motorruimte ziet er uit als of ie zo uit de sahara is gekomen ...
 
@Hills wrote:Haha, ik was al bang voor die vraag! ;)

Op de homepagina van MP staan de nieuwste advertenties en deze is dus gisteren geplaatst (zag hem in ieder geval gisteren op de homepagina staan). :angel

:hmmz :hmmz
 
Lol, wat een lulkoek, die Corsa :P

Turbodruk kan trouwens prima, maar hij zal alleen maar naar de vacuumkant toe slaan. Kan je beter een vacuummeter monteren.

en max 400PK op stock internals in een X16XE? Als je de zuigers er uit wil laten vliegen via de zijkant, dan wel ja...

Het zijn absoluut sterke blokjes, wat drijfstangen e.d. betreft, maar meer als 200PK moet je écht niet willen.



Anyway, het is dat je het binnenwerk niet kan zien, maar puur op basis van de motorruimte durf ik te claimen dat er gewoon 103PK uit komt zoals het hoort.

Een veerpootbrug en een luchtfilter is het enige wat anders is. Zelfs de SAI is er niet af gehaald... Das toch echt wel de eerste stap, met stip op nummer één, nieuw in de top40, als je een X16XE onder handen neemt...
 
Terug
Naar boven