Goedenavond,
Ik kreeg vanmiddag op de snelweg ineens te maken met een storing in de motorelektronica. Het verklikkerlichtje ging branden, de auto schakelde over op het 'noodprogramma' en ik had geen vermogen meer. De trekkracht was er totaal uit, maar ik kon gelukkig wel verder rijden en op mijn werk geraken. Ik kon niets raars aan de auto merken, geen rare geluiden en geen rare geuren, de motortemperatuur was ook normaal.
Op de parkeerplaats bij het werk heb ik de motor afgezet en weer gestart: het waarschuwingslampje ging uit en hij trok weer 'normaal' op.
Na mijn werk (auto heeft ~9 uur stil gestaan) kon ik weer zonder foutmeldingen de motor starten. Ik heb de auto in zijn vrij gezet en merkte met gas geven het volgende op:
- rond de 3000 toeren dimmen de lichten merkbaar, ze worden even flauwer en daarna weer normaal. Alsof de dynamo slipt... geen idee of dat zo werkt, misschien vergt er iets rond dat punt tijdelijk meer stroom om de boel draaiende te houden?
- een paar keer, zo rond de 2800 toeren, - waarbij ik mijn voet niet bewoog op het pedaal - ging de motor opeens uit zichzelf versnellen. Tot circa 3200 toeren en dan viel hij weer terug naar 2800. Dit 'stotteren' heb ik een paar keer kunnen reproduceren, hoewel er geen waarschuwings lampjes gingen branden.
Blijkbaar zit er rond dat toerental iets niet helemaal goed. Het zal ongeveer het toerental geweest zijn waarmee ik vanmiddag reed op de snelweg (ongeveer 125km/u bij ongeveer 3000 toeren).
Heeft iemand enig vermoeden waar ik aan kan denken? Over twee weken laat ik mijn airco repareren (condensor stuk), waarbij ik dit ook aan wil geven. Wellicht wordt het probleem met foutcodes uitlezen duidelijker, maar suggesties zijn erg welkom. Van de zomer wil ik graag naar Portugal met de auto, het liefst zonder motorproblemen :S
Ik heb een Zafira A uit 2002 met een 2.2 diesel motor.
Alvast bedankt voor het meedenken.
Ik kreeg vanmiddag op de snelweg ineens te maken met een storing in de motorelektronica. Het verklikkerlichtje ging branden, de auto schakelde over op het 'noodprogramma' en ik had geen vermogen meer. De trekkracht was er totaal uit, maar ik kon gelukkig wel verder rijden en op mijn werk geraken. Ik kon niets raars aan de auto merken, geen rare geluiden en geen rare geuren, de motortemperatuur was ook normaal.
Op de parkeerplaats bij het werk heb ik de motor afgezet en weer gestart: het waarschuwingslampje ging uit en hij trok weer 'normaal' op.
Na mijn werk (auto heeft ~9 uur stil gestaan) kon ik weer zonder foutmeldingen de motor starten. Ik heb de auto in zijn vrij gezet en merkte met gas geven het volgende op:
- rond de 3000 toeren dimmen de lichten merkbaar, ze worden even flauwer en daarna weer normaal. Alsof de dynamo slipt... geen idee of dat zo werkt, misschien vergt er iets rond dat punt tijdelijk meer stroom om de boel draaiende te houden?
- een paar keer, zo rond de 2800 toeren, - waarbij ik mijn voet niet bewoog op het pedaal - ging de motor opeens uit zichzelf versnellen. Tot circa 3200 toeren en dan viel hij weer terug naar 2800. Dit 'stotteren' heb ik een paar keer kunnen reproduceren, hoewel er geen waarschuwings lampjes gingen branden.
Blijkbaar zit er rond dat toerental iets niet helemaal goed. Het zal ongeveer het toerental geweest zijn waarmee ik vanmiddag reed op de snelweg (ongeveer 125km/u bij ongeveer 3000 toeren).
Heeft iemand enig vermoeden waar ik aan kan denken? Over twee weken laat ik mijn airco repareren (condensor stuk), waarbij ik dit ook aan wil geven. Wellicht wordt het probleem met foutcodes uitlezen duidelijker, maar suggesties zijn erg welkom. Van de zomer wil ik graag naar Portugal met de auto, het liefst zonder motorproblemen :S
Ik heb een Zafira A uit 2002 met een 2.2 diesel motor.
Alvast bedankt voor het meedenken.
)?
