eschaffers
Lid
Beste mede opel eigenaren,
Ik ben Erik Schaffers uit Harderwijk en heb een probleem met mijn Opel Astra G 1.8i 16v uit 1999.
Bij een snelheid van 140 km en een toerental van 4000 gaat mijn lampje voor storing motorelektronica branden. Ik heb dit ook bij 120 km en 4000 toeren in de vierde versnelling.
Ik kan niet merken dat hij in een ander programma gaat lopen. Ik kan nog steeds 150 rijden en toeren kan ik ook nog steeds boven de 5000 maken. Wel heb ik s'ochtends het probleem dat ik stationair hoge toeren maak als ik de koppeling in trap als ik na 500 meter moet remmen. Ook zie ik de toeren teller wel eens op en neer gaan. Ik heb dit laten uitlezen bij de opel dealer en deze weet het niet precies, Hij zag raare temperaturen. nu ben ik dus aan het twijfelen wat het kan zijn. ik zie drie optie's bobine, Lamda of LMM. Heeft iemand dit al eens meegemaakt? Om nu zomaar iets te vervangen is een dure optie en testen gaat ook niet zonder het te kopen. Ik heb wel gemerkt dat de temperatuur uit de uitlaat er hoog is als ik erachter sta. Misschien verbeeld ik het me of wil ik het wel omdat dit de goedkoopste optie is. Ook heb ik tijdens de storing een laag toerental. Dit heb ik zondag getest. (heb dus stiekum 140 gereden tot het lampje ging branden ben toen op een parkeerplaats gaan staan en gemerkt dat het toerental erg laag was) eigenlijk net zo laag als toen ik net de LMM eraf trok. Heeft iemand a.u.b een oplossing voor me:hmmz:hmmz
Ik ben Erik Schaffers uit Harderwijk en heb een probleem met mijn Opel Astra G 1.8i 16v uit 1999.
Bij een snelheid van 140 km en een toerental van 4000 gaat mijn lampje voor storing motorelektronica branden. Ik heb dit ook bij 120 km en 4000 toeren in de vierde versnelling.
Ik kan niet merken dat hij in een ander programma gaat lopen. Ik kan nog steeds 150 rijden en toeren kan ik ook nog steeds boven de 5000 maken. Wel heb ik s'ochtends het probleem dat ik stationair hoge toeren maak als ik de koppeling in trap als ik na 500 meter moet remmen. Ook zie ik de toeren teller wel eens op en neer gaan. Ik heb dit laten uitlezen bij de opel dealer en deze weet het niet precies, Hij zag raare temperaturen. nu ben ik dus aan het twijfelen wat het kan zijn. ik zie drie optie's bobine, Lamda of LMM. Heeft iemand dit al eens meegemaakt? Om nu zomaar iets te vervangen is een dure optie en testen gaat ook niet zonder het te kopen. Ik heb wel gemerkt dat de temperatuur uit de uitlaat er hoog is als ik erachter sta. Misschien verbeeld ik het me of wil ik het wel omdat dit de goedkoopste optie is. Ook heb ik tijdens de storing een laag toerental. Dit heb ik zondag getest. (heb dus stiekum 140 gereden tot het lampje ging branden ben toen op een parkeerplaats gaan staan en gemerkt dat het toerental erg laag was) eigenlijk net zo laag als toen ik net de LMM eraf trok. Heeft iemand a.u.b een oplossing voor me:hmmz:hmmz