Stotteren bij 0,95 bar laad druk [ C20NE Turbo ]

[freek corsa]

Ik heb vandaag de turbo druk op 0,95 bar gezet.



Het rijdt goed, alleen stottert hij soms, ik vermoed dat de bougies het niet aan kunnen.



Welke elektrode afstand is gewenst ?



Er zitten nu nog bougies in die in de motor zaten toen ik hem kocht :jerry



Ik zal er ook eens nieuwe in gaan zetten.

Welke moet ik dan kopen voor een C20NE met Turbo erop ?

 

[giuliettaevo]

graadje kouder is wel aan te raden vermoed ik zo..:hmmz

 

[XpLoD]

NGK's Iridiums BKR6EIX?



Altijd goed voor een turbo motor

 

[david verburg]

Eerdaags post freek : me kop pakking ligt er uit hoe kan dat ?

 

[sebastiaankadettcabriogsi]

het is niet wat jullie denken king:

 

[Miruni]

Doe er Bosch F5DPOR er maar in dan heb je nooit gezeik.

Kost wel wat maar dan heb je wat.

 

[geert666]

F5DPOR is toch voor c20xe bij 8 klepper zitten er toch weer gewone grote bougies in?



Vaux extrem :: ngk iridiam (bpr7es) plugs

xe dispak leads



this holds over 28psi boost!!!!!!!!!!!!!!!!!



HG Mtorsport :: NGK platin





mitshubishi evo ::NGK BPR7ES

 

[freek corsa]

Die NGK BPR7ES zijn ook nog betaalbaar



Ik ga ze er gewoon in zetten, voor 15 euro heb ik er 4 nieuwe in zitten :thumbup

 

[geert666]

goed zo! ook meteen de bougiekabels nameten en de doppen!

 

[sebastiaankadettcabriogsi]

de bpr7es is niet de iridiam uitvoering



je moet hebben de BPR7EIX bij ava in groningen met korting komen ze op 19 euro per stuk.

 

[geert666]

bpr7es is goed genoeg

 

[freek corsa]

Ik zal de kabels eens doormeten, ze moeten 5 Ohm zijn toch ?

 

[geert666]

Ik zal de kabels eens doormeten, ze moeten 5 Ohm zijn toch ?



Dat weet ik niet maar ze moeten wel allemaal dezelfde weerstand hebben.

Bougies,(&doppen) kabels, rotor verdeelkap.

Bij een turbo moet dat allemaal 100% zijn

 

[freek corsa]

Net een testrit gedaan, druk is goed, stotter is weg, maar hij trekt minder hard



De lambda waarde gaat ook steeds armer als ik langer in 1 vol gas houdt in 1 versnelling, dat mag ook niet gebeuren.



Lambda regeling mag alleen bij stationair en deel last, niet bij vol last :hmmz



Brandstofpomp niet voldoende capaciteit ?

 

[Miruni]

origineel gepost door geert666

F5DPOR is toch voor c20xe bij 8 klepper zitten er toch weer gewone grote bougies in?



Vaux extrem :: ngk iridiam (bpr7es) plugs

xe dispak leads



this holds over 28psi boost!!!!!!!!!!!!!!!!!



HG Mtorsport :: NGK platin





mitshubishi evo ::NGK BPR7ES



Je hebt gelijk!! Zat aan een C2.0XE te denken.

 

[Miruni]

origineel gepost door freek corsa

Net een testrit gedaan, druk is goed, stotter is weg, maar hij trekt minder hard



De lambda waarde gaat ook steeds armer als ik langer in 1 vol gas houdt in 1 versnelling, dat mag ook niet gebeuren.



Lambda regeling mag alleen bij stationair en deel last, niet bij vol last :hmmz



Brandstofpomp niet voldoende capaciteit ?



Misschien loopt ie wel helemaal niet in de vollast map?

Misschien gasklepschakelaar niet goed afgesteld?



PS. Ik zou sowieso de lambda-sensor afsluiten zolang je hem nog niet hebt afgesteld.



Dan loopt ie tenminste op de mappen en regelt ie niks bij.

Wel een leuk projectje

 

[freek corsa]

Bedankt



Ik heb de gasklep positie schakelaar gecheckt, die werkt naar behoren.



Dan blijft mijn vraag, waarom gaat het lambda getal van 11,8 naar 13,4 bij vol gas in dezelfde versnelling.



Hierdoor zakt het vermogen best wel veel, echt merkbaar zeg maar.

 

[sebastiaankadettcabriogsi]

had het er met hamit gistere al over.



hij zecht dat door de brandstof temp die oploopt de druk minder constant is.



maar dan nog vind ik het raar omdat de injectoren tikje groot zijn zou hij juist eerder te rijk als te arm lopen :S



injectoren miss reinigen?



en owja heeft de bdr nu zijn eigen vacuum?

 

[freek corsa]

 

[freek corsa]

Ik zal de BDR zijn eigen vacuüm geven.



@ sebas, doe mij die andere injectoren eens :angel