opelmantagek
Post weinig
Eergister met de manta voor de apk gegaan en goedgekeurd :jerry
Nadat ik hem een jaar niet meer heb gebruikt starte hij vrijwel direct en in eerste instantie liep die mooi, maar na een kilometer of 20 te hebben gereden begon die een beetje te stotteren en wat in te houden. Bij de keuring aangekomen gingen ze een testrit maken toen die daar van terug kwam hoorde ik dat het al erger was geworden en de man zei dat die op 3 cilinders liep.
éénmaal weer thuis gekomen heb ik de bougies eruit gehaald en je zou dan verwachten dat er 1tje nat zou zijn, maar dit is dus niet het geval ze zijn allemaal droog en ook niet zwart. wel een beetje vliegroest.
Zo maar eens nieuwe bougies halen en een goedje om de intectoren te reinigen wat je in de brandstof giet.
Iemand nog suggesties voor waar ik het eventueel kan zoeken? Bougiekabels zijn nog soepel en zien er nog goed uit denk ik.
Nadat ik hem een jaar niet meer heb gebruikt starte hij vrijwel direct en in eerste instantie liep die mooi, maar na een kilometer of 20 te hebben gereden begon die een beetje te stotteren en wat in te houden. Bij de keuring aangekomen gingen ze een testrit maken toen die daar van terug kwam hoorde ik dat het al erger was geworden en de man zei dat die op 3 cilinders liep.
éénmaal weer thuis gekomen heb ik de bougies eruit gehaald en je zou dan verwachten dat er 1tje nat zou zijn, maar dit is dus niet het geval ze zijn allemaal droog en ook niet zwart. wel een beetje vliegroest.
Zo maar eens nieuwe bougies halen en een goedje om de intectoren te reinigen wat je in de brandstof giet.
Iemand nog suggesties voor waar ik het eventueel kan zoeken? Bougiekabels zijn nog soepel en zien er nog goed uit denk ik.