• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Stotteren/Klepperen Opel Astra 1.9 CDTi (Z19DTH)

Basshoven

Post weinig
Hallo,



Ik zit met een probleem met mijn Astra en kom er niet aan uit wat er nu aan de hand kan zijn.

Daarom hoop ik dat iemand mij nog kan helpen.

Het internet heb ik ook al doorgelezen en de meeste opties heb ik al geprobeerd zonder resultaat.

De enig optie die wel heb gelezen, maar niet heb geprobeerd is de software update.

Ik weet ook niet of ik dit wel kan laten doen i.v.m. mijn EDS chiptuning????



Het is namelijk zo dat mijn Astra tussen ongeveer 1500/2000 toeren in elke versnelling gaat stotteren.

Lijkt een beetje alsof je in een te lage versnelling rijd terwijl dat niet zo is.

Ook hoor je de motor klepperen alsof er een klep niet werkt bij lagere toeren.

Stationair loopt de motor normaal, maar als je de onbelaste motor op 3000 toeren zet hoor je een vreemd bijgeluid.

Ook pingelen de toeren tijden het rijden.

Ik heb niet het gevoel dat ik vermogen mis.



Heb de auto zelf uitgelezen met Op-Com, maar geeft geen foutcodes.

De slangen heb ik nagelopen, maar kon geen defect vinden.

Ook de turbodruk sensor heb ik eruit gehaald en schoongemaakt.

De EGR is een jaar geleden afgedopt bij het chiptunen en weg geprogrammeerd door tuningsbedrijf EDS

(Opel tuning specialist te Duitsland)

En ik heb Wynn's Diesel Injector Protector toegevoegd aan de brandstof.



Ik hoop dat iemand mij verder op weg kan helpen waar ik het eevntueel zou kunnen zoeken.
 
Verstuivers vervuild??



Deze kan je bij een Dieselspecialist laten Controleren / Reinigen..



Laat het wel nakijken, dit is wat een vervuilde / kapotte verstuiver kan aarichten aan schade:











Willem
 
Ik heb nu gelijk een afspraak gemaakt om ze te laten testen, want dit ziet er niet best uit....

En heb geen zin in deze grappen...... :???:
 
Vandaag heb ik met opcom de injectoren uitgelezen en dit waren de waarden tijdens het stationair draaien.



Ik neem aan dat ik wel aan kan nemen dat injector 1 & 2 niet naar behoren functioneren.

Of is het aan te raden toch de dealer er nog eens naar te laten kijken en dus misschien betalen voor wat ik eigenlijk (al denk te)weten

Anders ga ik maar eens op zoek naar nieuwe/gereviseerde.....

Heeft iemand dan tips waar ik deze voor een redelijke prijs aan kan schaffen?
 
De ene verstuiver is de andere niet, de motor past dit aan naar de klopwaarden.



Dit hoeft niet te betekenen dat een verstuiver slecht werkt..



Belangrijkste is dat een verstuiver GOED vernevelt zoals het bedoeld is, en dat deze de juiste inpuithoeveelheid kan halen, als dat bijde goed gaat is het prima.

Of het management nu naar boven of naar beneden moet corrigeren maakt daarbij niet uit.



Willem
 
Ah ok op die manier duidelijk verhaal. :thumb

Dan laat ik de boel toch maar even nakijken door de dealer/diesel specialist.
 
De dealer had inderdaad het vermoeden dat het de injectoren waren.

Ze zijn getest en er bleek 1 injector lek te zijn.

Nu een revisie injector in laten bouwen en het probleem is verholpen. :thumb

De kosten waren voor het testen van alle 4 de injectoren en 1 revisie injector €283,-
 
Terug
Naar boven