• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

stotterende V6

F

ferryvandort

Lid
Dag,



Ik heb een vraag; ik heb sinds twee weken een vectra 2.5 V6 CDX uit 1999. Nu heb ik het volgende probleem. Hij stottert wanneer ik een toerental heb tussen de 1500-2000. Vorige week begon hij helemaal moeilijk te doen, hij viel af en toe uit als ik de koppeling in trapte. Heeft iemand een idee wat dit zou kunnen zijn. We zitten zelf in de richting van de lmm of egr te denken. Het uitlezen geeft aan de er 'problemen' zijn met de maf-sensor.



Groet Ferry
 
@brinkie79 wrote:maf sensor????



@ferryvandort wrote:Volgens mij is dat de 'computernaam' voor de lmm



Jah dan gaat ie maf doen als die kaduuk is :jerry



MAF staat voor Mass Air Flow, oftewel luchtmassastroom, dus is je lucht massa meter. Dat wil zeggen, die geeft de storing dus daar moet je het zoeken.
 
Het probleem is opgelost. Helaas was het niet alleen de lmm maar moest daarna ook de egr vervangen worden. Maar......hij rijdt weer als een zonnetje!
 
wat is de functi evan de egr, ik dacht een beetje uitlaatgassen terug naar het inlaat.

wat kan er dan defect aan raken dat je er problemen door krijgt, als dit niet nodig is en ook afgedopt kan worden?
 
Inderdaad, Blinde pakking ertussen en Klaar is Ferry, rijd al jaren afgedopt met de Vectra-V6..



Willem
 
Die gaat NOOIT branden!!



Niks aan de hand, EGR en Stekker plaats je netjes terug op hun plek, alleen zit er tussen de EGR en de VOET een dichte pakking.



Willem
 
Hoe maak je zo'n pakking dan? Ik lees daar verschillende dingen over. De één heeft het over een alu plaatje, de ander knipt een cola blikje op maat. Maar ik begrijp dat de dealer ze ook heeft?
 
Cola blikje gaat niet werken, die is met 5 minuten doorgebrand.



Je kan een stalen plaatje pakken van iets.



Ik heb m uit een oud zijscherm van een Kadett geslepen, beetje in Vorm gemaakt, 2 gaten erin voor de bouten, en er tussen geplakt met een beetje gun gum.



Willem
 
Hierbij wat foto's:



Mijn Vectra-B X25XE EGR afgedopt:



101_0392.jpg




En de EGR van de Vectra-B X25XE Van Jerremy, die hebben we ook zelf afgedopt:



101_0393.jpg






En Serieus, heb daar de afgelopen 6jaar nooit het lampje voor aan gehad, Nooit problemen met Keuren, of wat dan ook.



Bij een V6 Is afdoppen NOOIT een Probleem geweest, Bij de Vectra en de Omega niet.







Willem
 
@ferryvandort wrote:Gaat het lampje helemaal niet branden of in eerste instantie wel en moet je de foutcode eruit laten halen?

Het lampje gaat NIET branden ;)

De mijne is ook afgedopt en heb dus geen brandend lampje

Moet wel zeggen dat eer paar leuke gasten uit FRIESLAND dat

gedaan hebben ....

Kom je aanrijden , trekken ze je motorkap open en plots is tie afgedopt :thumb
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven