• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

streetracer Kadett B ( tijdelijk nieuw ) topic.

Goed, bedankt weet ik dat voor de volgende keer. Ik heb het pakketje vandaag gekregen.

Het waren 120 Euries aan vrachtkosten.



@Oly, ik heb geen dummyas en pignon, dus kon het niet opmeten berekenen zoals

het in de boeken staat.

Maar ik bereik dat met de backlash meten op tanden en een tandvlak afdruk maken.

Net zolang shim combinaties maken, totdat het gewenste resultaat bereikt is.

Men moet bovendien rekening houden met het iets uitzetten(oprekken) van de

nieuwe lagers, en men neemt daar een bepaalde maat voor die mee verrekend word.

Overigens monteren gaat prima als je lagers eerst in de oven op ca. 150C opwarmt.

Eraf krijgen was lastiger :D



Afgelopen weekeind het spul de garage in, schoot mij te binnen dat ik een

afgebroken stukje rand waar de oliekeerring in zit, nog moest repareren.

Pas gelakt en dan weer lassen :swear

Dat is inmiddels gebeurt, en moet het nu nog bewerkt worden.

Weer schoonmaken, dan kan het definitief inbouwen beginnen. Steekas lagers moet

ik nog zien te demonteren, en vernieuwen. :hmmz
 
De laatste keer heb ik een paar diffs gesloopt om ze te krijgen, je moet toch wat.



Levert die nog meer of was het een particulier?
 
Origineel gepost door henk 400rr

De laatste keer heb ik een paar diffs gesloopt om ze te krijgen, je moet toch wat.





Zit ik ook al aan te denken
 
guido je bent weer goed bezig, heb helaas niks meer kunnen vinden van de afstelgegevens die je me vroeg, zondag as. is de verhuizing / omruil van ..... dan is het zover. ik bel je wel als het zover is. :hmmz





chris
 
is ok Chris, heb de gegevens ook inmiddels hier op forum kunnen krijgen.

Heb er niet meer aan gedacht je te informeren



Ja enne.. ik ben benieuwd naar die omruil :thumbup
 
Bij opel classic parts op ebay zijn ze nog wel te krijgen volgens mij. De laatste keer heb ik wat shims van een cola blikje geknipt. Toen had ik precies genoeg.
 
kan ook, en dan goed glad afbramen. Ik heb eens een vulringetje op maat moeten maken.

Dat kan enigzins op een vlakke ondergrond en een wetsteen. T'is veel werk maar

gaat wel.
 
Ja, deze heeft de beruchte rollagers met losse oliekeerring. De steekas draait direct in het lager. Te herkennen aan de ventilatie van de as en de posities van de steekasbouten.
 
Oly, type 1 as heb ik toch inmiddels door de A Manta as vervangen, wat een

betere optie is. Borging van steekassen met "C" clips bij die GT assen is niks waard in mijn geval.

Bovendien gaat het ook niet met inbouwen van mijn sperdiff. Gt heeft een standaard "open" diff.

waar je de C clips of ring plaatst op de steekas einden. (binnenin) dit gaat met een dicht differentieel

niet zoals het ATB sper is uitgevoerd.
 
Kobelko,



kun je de foto van je schokbrekerbevestiging aan de as nog eens weer plaatsen? Ik ben bezig met m'n C-Kadett as en moet dus ook de bevestiging veranderen.



Ben erg nieuwsgierig hoe je veranderde ophanging rijdt. In ieder geval prachtig gemaakt!



Henk.
 
hoi Henk, ik ben een tijdje niet meer met mijn topic bezig geweest.

Maar ik kan geen fotos meer uploaden want ik kom voorlopig niet op

de webspace van tiscali ingelogd. :hmmz

stuur anders je Em via u2u, dan zend ik de foto via deze weg.



:vertag

Dit topic zal de komende tijd niet geupdate worden, daar ik te weinig tijd heb,

door teveel andere dingen, zoals de woning vooral. Die moet dit jaar

een opknapbeurt krijgen.



Ook verloopt het werk aan de auto stroef. Twee stappen vooruitgang en

weer een stap terug. Dat gaat je op den duur ook ergeren. Dus ik laat dit even

staan, en maak eerst eens de belangrijkere zaken af.



De wagen word uiteindelijk hoe dan ook af gebouwd en getest, alleen

zal dit niet snel gebeuren helaas.
 
origineel gepost door kobelko

hoi Henk, ik ben een tijdje niet meer met mijn topic bezig geweest.

Maar ik kan geen fotos meer uploaden want ik kom voorlopig niet op

de webspace van tiscali ingelogd. :hmmz

stuur anders je Em via u2u, dan zend ik de foto via deze weg.



:vertag

Dit topic zal de komende tijd niet geupdate worden, daar ik te weinig tijd heb,

door teveel andere dingen, zoals de woning vooral. Die moet dit jaar

een opknapbeurt krijgen.



Ook verloopt het werk aan de auto stroef. Twee stappen vooruitgang en

weer een stap terug. Dat gaat je op den duur ook ergeren. Dus ik laat dit even

staan, en maak eerst eens de belangrijkere zaken af.



De wagen word uiteindelijk hoe dan ook af gebouwd en getest, alleen

zal dit niet snel gebeuren helaas.



Guido, daar hebben we gisteravond lang en breed over gepraat, ik kom nog wel aanwippen. sterkte alvast.:thumbup



Chris
 
Terug
Naar boven