Stroom van binnenverlichting aftappen astra h

[Spacejam]

Bij mijn astra h wil ik een 12 volt lijn aftappen van de binnenverlichting alleen loop ik daar tegen een probleempje aan.



Als de binnenverlichting uit is staat er op de 2 polen van het lampje allebei twaalf volt (dus op de min en op de plus). Als ik vervolgende de deur open doe gaat de binnenverlichting aan en zakt de spanning van één van de twee polen naar 0 en blijft de andere op 12 volt staan:hmmz. Een lekker vage constructie zit daar aan.



Weet iemand hoe ik hier toch een gewone 12 volt vandaan krijg ik als de binnenverlichting aan zet?



Of weet iemand een andere plek waar de binnenverlichting op een normale manier kan aftappen?

 

[pd5wve]

Vertel eerst eens wat je er mee gaat doen?

er zitten best nogal wat risico's aan. Dus wel belangrijk om te kijken of uberhaupt de bekabeling het aan kan. spanning aftappen moet wel verantwoord gebeuren.



willem

 

[Spacejam]

een 6tal ledjes als instap verlichting, minimale extra belasting dus in verhouding met de 20watt die de normale binnenverlichting verbruikt.

 

[wim-v6]

origineel gepost door Spacejam

Bij mijn astra h wil ik een 12 volt lijn aftappen van de binnenverlichting alleen loop ik daar tegen een probleempje aan.



Als de binnenverlichting uit is staat er op de 2 polen van het lampje allebei twaalf volt (dus op de min en op de plus). Als ik vervolgende de deur open doe gaat de binnenverlichting aan en zakt de spanning van één van de twee polen naar 0 en blijft de andere op 12 volt staan:hmmz. Een lekker vage constructie zit daar aan.







Dit klopt wel hoor...





op het binnenlicht staat bij opel ALTIJD + 12V,

als je dus met met binnenlicht uit gaat meten, loopt deze +12V ook door het lampje (lampje laat stroom door).



dan meet je ook +12V op de andere kant van het lampje



Dus werkt normaal, alleen is er GEEN (Constante) - aanwezig



als ik nu bij mijn Combo-B gaa meten, (auto zonder electronica) meet ik precies hetzelfde als wat jij gemeten hebt.



er staat dus niet op allebij de draden +12V maar de +12V (rode draad) stuurt +12V door het lampje heen naar de andere draad.



is gewoon normale Electronica logica.. (natuurkundig)



Willem

 

[rick-poeldijk]

dus moet je de kabel pakken waar bij aan en uit van de verlichting 12Volt op staat

 

[Spacejam]

Dan zou ik dus met een transistor of relais moeten werken die open is als er 12volt op staat en gesloten is als de spanning wegvalt en dus de ledjes aangaan. Zoiets maar maken dan

 

[wim-v6]

nee hoor..



De + aan de andere kant van het lampje word - namelijk bij aanzetten binnenverlichting.



Dus je kan de draden van je binnenlampje gewoon als + en - zien.



Willem

 

[Spacejam]

ik heb alleen maar de + kabel van de ledjes naar de binnenverlichting getrokken en de massa in de deur aangesloten, ik had overigens ook nog maar één pin over in de deurdoorvoer, dus ik kan (en heb er weinig trek in om alles weer open te maken). Daarom kan ik dan denk ik beter met een relais werken ofzo.

 

[Blue-Dragon]

Volgens mij heeft het ook met de canbus te maken.

Heb al is een zelfdimmende binnenspiegel met zo'n lampje gemonteerd in een GTC.

Deze werkt nu ook niet optimaal, want dat lampje gaat ook branden zodra je de auto opslot zet.



Wil je echt een constante plus hebben , kan je die achterin weghalen uit de zekeringkast.

 

[Spacejam]

die binnenspiegel heb ik bij de aansluiting van de carkit weggehaald, die zit bij de eerste modellen achter het dashboardkastje, die is volledig ongebruikt.