Sturen na verlaging

[Insanity]

Ik heb vandaag me schroefset onder de Corsa gezet. Het ziet er hartstikke goed uit en t is ook allemaal vrij makkelijk verlopen.

Maar wat het nou is, als ik ver naar links of rechts stuur dan draait mijn stuur niet meer terug als ik het stuur los laat.



Kan het zijn dat er iets te vast is gedraaid of iets dergelijks?



Ik hoop snel antwoord te hebben.

 

[Fearless]

Uitlijnen na verlaging.....altijd doen.

 

[Fearless]

Uitlijnen na verlaging.....altijd doen.

 

[Insanity]

Maar dan zal het ook voorbij zijn?

 

[Insanity]

Maar dan zal het ook voorbij zijn?

 

[corsageak]

ik heb het zelfde, ik heb mijn corsa alleen aan de vorkant verlaagd. achter moet nog.. maar na de verlaging uit laten lijnen, (kregen het camber niet meer goed gesteld omdat hij daar telaag voor ging) maar heb nu ook dat me stuur niet meer helemaal automaties terug draai wat ik eerst wel had.. weet neit of het ergens mee temaken heeft. maar ik stoor me er verder neit aan.



greetz king:

 

[corsageak]

ik heb het zelfde, ik heb mijn corsa alleen aan de vorkant verlaagd. achter moet nog.. maar na de verlaging uit laten lijnen, (kregen het camber niet meer goed gesteld omdat hij daar telaag voor ging) maar heb nu ook dat me stuur niet meer helemaal automaties terug draai wat ik eerst wel had.. weet neit of het ergens mee temaken heeft. maar ik stoor me er verder neit aan.



greetz king:

 

[Insanity]

Maar na het uitlijnen zal dit dus verholpen zijn?

 

[Insanity]

Maar na het uitlijnen zal dit dus verholpen zijn?

 

[Nybra]

Ik denk niet dat het dan over zal zijn, heeft ook temaken met het zwaartepunt van de auto. Doordat dit lager ligt zullen de wielen minder makkelijk terug draaien, waardoor je stuur dus ook blijft staan.

 

[Nybra]

Ik denk niet dat het dan over zal zijn, heeft ook temaken met het zwaartepunt van de auto. Doordat dit lager ligt zullen de wielen minder makkelijk terug draaien, waardoor je stuur dus ook blijft staan.

 

[Junior125]

het kan goed zijn dat het dan over is, ligt natuurlijk ook aan de soort verlaging.

Heb bij mij n schroefset van V-maxx eronder zitten op standje laag ( cm of 4 over met de bumper op straat ) en daarna uitgelijnd en stuurt gewoon super, stuur komt netjes trug en draait ook zeker nie zwaar. met n V-maxx setje kun je t camber wel verstellen door de sleufgaten die in de veerpoten zit.

alleen hebben niet alle schroefsetjes dit.



Succes ermee en Zeker ff uitlijnen



Gr's

 

[Junior125]

het kan goed zijn dat het dan over is, ligt natuurlijk ook aan de soort verlaging.

Heb bij mij n schroefset van V-maxx eronder zitten op standje laag ( cm of 4 over met de bumper op straat ) en daarna uitgelijnd en stuurt gewoon super, stuur komt netjes trug en draait ook zeker nie zwaar. met n V-maxx setje kun je t camber wel verstellen door de sleufgaten die in de veerpoten zit.

alleen hebben niet alle schroefsetjes dit.



Succes ermee en Zeker ff uitlijnen



Gr's

 

[Jurgen]

Zeker uit laten lijnen! Ik had dat het weggedrag echt slecht was nadat ik verlaagd had, dus ook laten uitlijnen en is een wereld van verschil!

 

[Jurgen]

Zeker uit laten lijnen! Ik had dat het weggedrag echt slecht was nadat ik verlaagd had, dus ook laten uitlijnen en is een wereld van verschil!

 

[corsaracer]

ALTIJD LATEN UITLIJNEN als je je auto hebt verlaagd, of als er iets van stuurkogels of fuseekogels zijn losgeweest (doe ik tenminste altijd)



en durf voor 90% zeker te zeggen dat daarna je auto ook weer normaal stuur.



heeft niks met zwaarte punten of wat ook te maken!!! en je banden slijten 10x harder als je de auto niet laat uitlijnen

 

[corsaracer]

ALTIJD LATEN UITLIJNEN als je je auto hebt verlaagd, of als er iets van stuurkogels of fuseekogels zijn losgeweest (doe ik tenminste altijd)



en durf voor 90% zeker te zeggen dat daarna je auto ook weer normaal stuur.



heeft niks met zwaarte punten of wat ook te maken!!! en je banden slijten 10x harder als je de auto niet laat uitlijnen

 

[Slurpy]

Caster en camber laten afregelen. Uitlijnen dus.

 

[Slurpy]

Caster en camber laten afregelen. Uitlijnen dus.

 

[Corsa A GSI]

Uitlijnen en als je mazzel heb kan je je camber regelen met bij je schroefset .

scheeld erg veel en stuur je weer normaal.

anders kan je exentriek bouten kopen om je camber te regelen kost wat maar rij je weer beter