-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Stuur Astra H (GTC) vervangen
- Topic starter Jefkere
- Startdatum
Daar hebben jullie het toch fout jongens 
Enkel de dagteller staat op nul en inderdaad de boordcomputer, voor de rest moet je NIKS opnieuw ingeven bij een Astra H.
Datum tijd zoekt hij zelf weer, maar dat kan wel zijn omdat ik een CD70 Navi heb en hij daarom radiogestuurd de tijd ontvangt.
Haal je batterij los, ga een koffietje drinken (of iets anders ) en kom dan terug om te beginnen.
Wees rustig, geen geweld nodig, alles komt normaal gezien op een subtiele manier los, zeker de airbag... leg die dan ergens weg.
Het is wel wat zoeken voor de klemmetjes die je moet openduwen, maar ik heb nog een technische tekening van een opel-werknemer die één en ander verduidelijkt. Pm me als je ze graag wil.
éénmaal je doorhebt hoe zo'n klemmetje opengaat en het eens gelukt is doe je 10 airbags per minuut los
In het begin is het dus een beetje zoeken. Voor de rest kinderspel! :thumbup
Jeffrey
Enkel de dagteller staat op nul en inderdaad de boordcomputer, voor de rest moet je NIKS opnieuw ingeven bij een Astra H.
Datum tijd zoekt hij zelf weer, maar dat kan wel zijn omdat ik een CD70 Navi heb en hij daarom radiogestuurd de tijd ontvangt.
Haal je batterij los, ga een koffietje drinken (of iets anders
) en kom dan terug om te beginnen.Wees rustig, geen geweld nodig, alles komt normaal gezien op een subtiele manier los, zeker de airbag... leg die dan ergens weg.
Het is wel wat zoeken voor de klemmetjes die je moet openduwen, maar ik heb nog een technische tekening van een opel-werknemer die één en ander verduidelijkt. Pm me als je ze graag wil.
éénmaal je doorhebt hoe zo'n klemmetje opengaat en het eens gelukt is doe je 10 airbags per minuut los
In het begin is het dus een beetje zoeken. Voor de rest kinderspel! :thumbup
Jeffrey
@Jefkere wrote:Daar hebben jullie het toch fout jongens
Enkel de dagteller staat op nul en inderdaad de boordcomputer, voor de rest moet je NIKS opnieuw ingeven bij een Astra H.
Datum tijd zoekt hij zelf weer, maar dat kan wel zijn omdat ik een CD70 Navi heb en hij daarom radiogestuurd de tijd ontvangt.
Klopt helemaal maar de een heeft het over een Astra H en een ander over een Astra G.
Veel dingen lijken op elkaar maar qua electronica zit er nogal wat verschil in.
Bij een H hoef je geen radio code in te voeren omdat de radio (net als het display) bij de auto is aangemeld en dus in de auto zit.
Bij een G moet je de (orginele) radio wel opnieuw activeren omdat daar de beveiligingscode in de radio zit.
Enkel de dagteller staat op nul en inderdaad de boordcomputer, voor de rest moet je NIKS opnieuw ingeven bij een Astra H.
Datum tijd zoekt hij zelf weer, maar dat kan wel zijn omdat ik een CD70 Navi heb en hij daarom radiogestuurd de tijd ontvangt.
Klopt helemaal maar de een heeft het over een Astra H en een ander over een Astra G.
Veel dingen lijken op elkaar maar qua electronica zit er nogal wat verschil in.
Bij een H hoef je geen radio code in te voeren omdat de radio (net als het display) bij de auto is aangemeld en dus in de auto zit.
Bij een G moet je de (orginele) radio wel opnieuw activeren omdat daar de beveiligingscode in de radio zit.
Is normaal dat gele stekkertje... hieronder n foto wat ik bedoel...
http://www.schademobiel.com/uploads...h-lederen-stuur-zonder-airbag1303906678_1.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Kan bij vergeetachtigheid wel is vergeten ingeplugd worden
Neeee, ik niet, maar mijn neef was het vergeten... hij plaatste nl. een flink overpriced OPC stuur, waar ik nooit zoveel geld zou voor geven, maar als hem dat gelukkig maakt :thumbup
http://www.schademobiel.com/uploads...h-lederen-stuur-zonder-airbag1303906678_1.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Kan bij vergeetachtigheid wel is vergeten ingeplugd worden
Neeee, ik niet, maar mijn neef was het vergeten... hij plaatste nl. een flink overpriced OPC stuur, waar ik nooit zoveel geld zou voor geven, maar als hem dat gelukkig maakt :thumbup