• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Stuur staat scheef

Q

quatsch

Post weinig
Hallo allemaal,



Ik heb 2 weken terug nieuwe voorbanden en nieuwe voor schokbrekers laten plaatsen, er werd mij toen aangeraden, om deze dan ook uit te lijnen. dit heb ik toen gedaan.



Alles rijd nu dus weer prima (auto zweefde voorheen heel veel)



nu ik dit weekend voor het eerst weer de auto op een wat langere afstand heb meegenomen dan alleen stadsverkeer merk ik dat bij rechtdoor rijden, het stuur niet recht staat, maar 1 of 2 graden naar rechts gedraait... de auto trekt zich zelf wel gewoon rechtdoor...



hebben ze de uitlijning gewoon niet helemaal goed gedaan?

kan dit kwaad?

kunnen ze dit gemakkelijk recht zetten?



het gaat om m'n astra G 2.0 DTL break
 
Gewoon even terug gaan naar waar ze hem uitgelijnd hebben, net niet nauwkeurig genoeg afgesteld / gewerkt.
 
Gewoon even terug gaan naar waar ze hem uitgelijnd hebben, net niet nauwkeurig genoeg afgesteld / gewerkt.
 
Idd, dan is het net niet goed.

Hebben ze net een tandje gemist...

Als je terug gaat, kan het zo zijn dat daarna je stuur net ietsjes naar links staat.
 
Idd, dan is het net niet goed.

Hebben ze net een tandje gemist...

Als je terug gaat, kan het zo zijn dat daarna je stuur net ietsjes naar links staat.
 
Ik ben ook wel eens terug gegaan en toen zeiden ze dat het aan de banden of de velgen lag. En dat kan natuurlijk ook... dus sta je met je mond vol tanden...

Zijn ze bij uitlijning verplicht het ding compleet recht te laten sturen? Of zetten ze alleen maar de wielen recht en boeie hoe het rijd?
 
Ik ben ook wel eens terug gegaan en toen zeiden ze dat het aan de banden of de velgen lag. En dat kan natuurlijk ook... dus sta je met je mond vol tanden...

Zijn ze bij uitlijning verplicht het ding compleet recht te laten sturen? Of zetten ze alleen maar de wielen recht en boeie hoe het rijd?
 
Zowel de Uitlijning moet kloppen als dat het stuur recht staat, je betaald er immers genoeg voor.



willem
 
Zowel de Uitlijning moet kloppen als dat het stuur recht staat, je betaald er immers genoeg voor.



willem
 
origineel gepost door kaneelschep

nah dan ben ik daar mooi geflest toen... :(

Volgende keer beter!



Als het stuur recht stond voordat je de auto liet uitlijnen kan je maar tot een conclusie komen. Ze hebben een fout gemaakt die ze moeten herstellen.



Maar je moet het net even weten ;)
 
origineel gepost door kaneelschep

nah dan ben ik daar mooi geflest toen... :(

Volgende keer beter!



Als het stuur recht stond voordat je de auto liet uitlijnen kan je maar tot een conclusie komen. Ze hebben een fout gemaakt die ze moeten herstellen.



Maar je moet het net even weten ;)
 
ok, bedankt voor alle reacties, ik ga er deze ochtend gewoon even mee terug. Mijn stuur stond vooraf inderdaad gewoon recht.
 
ok, bedankt voor alle reacties, ik ga er deze ochtend gewoon even mee terug. Mijn stuur stond vooraf inderdaad gewoon recht.
 
Als er een veerpoot licht krom is dan krijgen ze het nooit helemaal goed. Dan stellen ze meestal zo goed mogelijk alles bij maar kan je stuur wel net niet recht staan.

Wel zou dat dan te zien moeten zijn in de afwijkingen (op het papiertje). Zo niet, dan idd nogmaals laten uitlijnen.
 
Als er een veerpoot licht krom is dan krijgen ze het nooit helemaal goed. Dan stellen ze meestal zo goed mogelijk alles bij maar kan je stuur wel net niet recht staan.

Wel zou dat dan te zien moeten zijn in de afwijkingen (op het papiertje). Zo niet, dan idd nogmaals laten uitlijnen.
 
origineel gepost door JeRoN

Als er een veerpoot licht krom is dan krijgen ze het nooit helemaal goed. Dan stellen ze meestal zo goed mogelijk alles bij maar kan je stuur wel net niet recht staan.

Wel zou dat dan te zien moeten zijn in de afwijkingen (op het papiertje). Zo niet, dan idd nogmaals laten uitlijnen.



Als het stuur scheef staat NA uitlijnen, dan maken ze een fout bij het uitlijnen.



Meestal komt dit doordat ze toespoor afstellen met het verdraaien van een spoorstang aan (slechts) één kant.



Toe-in / out on turns zal dan wel ook niet helemaal kloppen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven