dockedmarc
Post weleens wat
Beste allemaal,
ik ben sinds kort de eigenaar van een Vectra c1 2.0 turbo.
alleen heeft deze een dingetje waar ik zelf zo snel geen antwoord op heb dus ik hoop hier nog wat ideeën op te doen.
het is namelijk zo dat vlak voor mij vakantie de auto rechts voor begon te bonken, het was niet toerental afhankelijk en ook niet snelheidsafhankelijk.
na wat zoek en luisterwerk kwam ik al snel bij de stuurbekrachtiging uit.
zoals de meeste hier wel zullen weten zit deze onder de rechter koplamp achter de bumper gemonteerd.
dus ik heb de auto opgekrikt en het wiel gedemonteerd om vervolgens de wielkuip er uit te halen.
nu kon ik zien dat het niveau van de olie iets onder minimum stond, dus bij de automaterialen zaak een liter olie gehaald met de gedachten dat dit het euvel zou zijn.
maar jullie raden het al, het mocht niet baten.
nu vraag ik mij dus af of door het iet wat lage niveau ( er zat nog olie in het reservoir ) de pomp meteen stuk is gegaan of dat er wellicht iets anders aan de hand is.
wat mij ook opviel is dat het Multi info display op de frequentie van het bonken van de pomp knippert.
ik heb met speuren op internet 1 hit gevonden waar dit ook in gevraagd werd, en er werd toen gesuggereerd dat het wellicht een te lage dynamo/accu spanning zou kunnen zijn.
is dit bij iemand bekend?
ik lees jullie reacties graag.
Marc.
ik ben sinds kort de eigenaar van een Vectra c1 2.0 turbo.
alleen heeft deze een dingetje waar ik zelf zo snel geen antwoord op heb dus ik hoop hier nog wat ideeën op te doen.
het is namelijk zo dat vlak voor mij vakantie de auto rechts voor begon te bonken, het was niet toerental afhankelijk en ook niet snelheidsafhankelijk.
na wat zoek en luisterwerk kwam ik al snel bij de stuurbekrachtiging uit.
zoals de meeste hier wel zullen weten zit deze onder de rechter koplamp achter de bumper gemonteerd.
dus ik heb de auto opgekrikt en het wiel gedemonteerd om vervolgens de wielkuip er uit te halen.
nu kon ik zien dat het niveau van de olie iets onder minimum stond, dus bij de automaterialen zaak een liter olie gehaald met de gedachten dat dit het euvel zou zijn.
maar jullie raden het al, het mocht niet baten.
nu vraag ik mij dus af of door het iet wat lage niveau ( er zat nog olie in het reservoir ) de pomp meteen stuk is gegaan of dat er wellicht iets anders aan de hand is.
wat mij ook opviel is dat het Multi info display op de frequentie van het bonken van de pomp knippert.
ik heb met speuren op internet 1 hit gevonden waar dit ook in gevraagd werd, en er werd toen gesuggereerd dat het wellicht een te lage dynamo/accu spanning zou kunnen zijn.
is dit bij iemand bekend?
ik lees jullie reacties graag.
Marc.