• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

stuurbekrachtiging pomp + hoge toeren bij koppeling

beste mensen, ik ben hier net nieuw dus mocht ik een topic verkeerd hebben geplaatst hoor ikd at graag.
ik ben sinds kort in het bezit van een Opel Vectra B uit 2000. rijd heerlijk en is een prima wagen, maar er komt een schurend geluid vanuit mn motor ruim en om precies te wezen denk ik vanaf mijn stuurbekrachtiging pomp. ik vroeg me af is dit makkelijk te vervangen of is het een duur rotgeintje?.

en buiten dat heb ik het volgende probleem, als ik een stukje aan het rijden ben en ik moet stoppen bijv. bij een stoplicht dan gaan de toeren iets omhoog en dan weer netjes stationair, da zelfde doet ie ook als ik moet schakelen, je trapt de koppel in, toeren omhoog, schakelt laat de koppel los en de toeren doen weer "normaal" wat kan hiervan de oorzaak en het liefst de oplossing wezen? alvast hartelijk bedankt!! :)
 
zo een geluid kan van alles zijn, zoals u omschrijft is het dus ook niet zeker dat het die pomp is.
ik zou dat eerst goed nakijken en dan even het olie pijl van de stuurbekrachtiging nakijken.
en er zit een verschil in makkelijk of moeilijk vervangen of duur en goedkoop, dus wat wil u nu weten daarvan?

dat toerental kan vervuiling zijn, ik zou er een injector reiniger eerst indoen en dan kijken of dat helpt.
 
ik heb de stuurbekrachtiging olie even in de gaten gehouden, dat veranderd niks, ik weet zeker dat de herrie vanaf de pomp komt garage zegt dat de lager mogelijk overleden is, is dit makkelijk te vervangen?
en wat de hoge toeren betreft, alleen injector reiniger of wat kan ik nog meer het beste schoonmaken?
 
Terug
Naar boven