freekgommers
Lid
Hoi,
het is alweer een tijdje geleden dat ik dit forum heb bezocht. Nog steeds bezitter van een astra combi G uit 99. Inmiddels twee kids en een aankomende scheiding verder...
Ik heb een vraagje: mijn astra heeft nu ongeveer 1,5 tot 2 jaar last van een uitvallende stuurbekrachtiging. In het begin viel deze af en toe uit. Tegenwoordig doet ie het vaker niet dan wel. Het begint met het knipperen van het acculampje die vervolgens blijft branden. Dan valt de stuurbekrachtiging helemaal uit. Na een tijdje gaat het acculampje weer uit, dan doet de stuurbekrachtiging het weer. Zo wisselt het af iedere autorit, kort of lang.
Jaar geleden laten meten door ATU (inmiddels failliet), konden niks vinden want toen viel ie natuurlijk niet uit...accu en dynamo waren goed...dat konden ze me wel vertellen.
Onlangs even laten meten door een specialist. Die heeft accu gemeten tijdens gebruik stuurbekrachtiging. Stuur naar links/rechts, ventilator aan etc. Iedere keer als er aan het stuur werd gedraaid viel de accu van 13,8 volt naar 12 volt of minder.
Volgens hem is de stuurbekrachtigingspomp kapot en moet ik een andere halen.
Nou zou ik graag jullie mening willen lezen. Kan ik er zo vanuit gaan dat het de stuurbekrachtingspomp is? Ik lees dingen over slechte massa etc...
Geintje gaat minstens 4 a 5 honderd euro kosten. Dat is dan met een tweedehands pompje.
Misschien is er iemand die hetzelfde heeft meegemaakt...
het is alweer een tijdje geleden dat ik dit forum heb bezocht. Nog steeds bezitter van een astra combi G uit 99. Inmiddels twee kids en een aankomende scheiding verder...
Ik heb een vraagje: mijn astra heeft nu ongeveer 1,5 tot 2 jaar last van een uitvallende stuurbekrachtiging. In het begin viel deze af en toe uit. Tegenwoordig doet ie het vaker niet dan wel. Het begint met het knipperen van het acculampje die vervolgens blijft branden. Dan valt de stuurbekrachtiging helemaal uit. Na een tijdje gaat het acculampje weer uit, dan doet de stuurbekrachtiging het weer. Zo wisselt het af iedere autorit, kort of lang.
Jaar geleden laten meten door ATU (inmiddels failliet), konden niks vinden want toen viel ie natuurlijk niet uit...accu en dynamo waren goed...dat konden ze me wel vertellen.
Onlangs even laten meten door een specialist. Die heeft accu gemeten tijdens gebruik stuurbekrachtiging. Stuur naar links/rechts, ventilator aan etc. Iedere keer als er aan het stuur werd gedraaid viel de accu van 13,8 volt naar 12 volt of minder.
Volgens hem is de stuurbekrachtigingspomp kapot en moet ik een andere halen.
Nou zou ik graag jullie mening willen lezen. Kan ik er zo vanuit gaan dat het de stuurbekrachtingspomp is? Ik lees dingen over slechte massa etc...
Geintje gaat minstens 4 a 5 honderd euro kosten. Dat is dan met een tweedehands pompje.
Misschien is er iemand die hetzelfde heeft meegemaakt...