-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
stuurwielbediening vectra B (analoog of digitaal?)
- Topic starter ivartje
- Startdatum
sw_reijnders
Forumbewoner
analoog
werkt gewoon met verschillende voltages tov de massa volgens mij.
werkt gewoon met verschillende voltages tov de massa volgens mij.
Is helemaal 100% analoog.
Het werkt via een simpel weerstand laddertje welke aan de ene kant aan massa ligt en de andere signaal draad waar ongeveer 5v op staat als je niets met de knoppen doet.
Als je een knop indrukt, zakt het voltage met een bepaalde hoeveelheid waardoor de radio (of de PC in mijn auto) weet welke knop is ingedrukt.
Dus geen CAN, KWP, of andere onzin : Gewoon een simpel weerstand laddertje
Het werkt via een simpel weerstand laddertje welke aan de ene kant aan massa ligt en de andere signaal draad waar ongeveer 5v op staat als je niets met de knoppen doet.
Als je een knop indrukt, zakt het voltage met een bepaalde hoeveelheid waardoor de radio (of de PC in mijn auto) weet welke knop is ingedrukt.
Dus geen CAN, KWP, of andere onzin : Gewoon een simpel weerstand laddertje