Subframe vervangen

[yzf1kr]

[rquote=1881600&tid=143749&author=wijnands82]ik ben vorige week bij de OD geweest en er werdt mij verteld dat mijn subframe vervangen moet worden omdat deze rot zou zijn.



na controle blijkt dit ook zo te zijn.



nu is mijn vraag of iemand ervaring heeft met het vv van een subframe?



en weet er iemand waar ik een printbare versie van het werkplaatshandboek vectra b2 kan vinden?[/rquote]



Ik zou eens terug gaan naar de dealer, en hem vertellen dat dit onder garantie vervangen moet worden!



Mijn vader heeft deze week, zijn 8 jaar oude Astra naar de opel dealer moeten brengen wegens een terugroepactie.

Door een verkeerd aangebrachte isolatie blijft het subframe vochtig en gaat hij doorroesten. Zo ver ik weet was dit niet alleen bij de Astra maar ook bij een aantal Vec's.



Maar hoe dan ook, een subrame mag niet gaan doorroesten, dat ding moet onder normale omstandigheden levenslang meegaan.



[EDIT]

Het gaat dus om Astra's en Zafira's.

Maar kijk eens goed of dit bij je Vec ook aan de hand is, dan zou ik het gewoon claimen bij Opel Nederland.

Laden…

www.autoscoops.be

 

[sw_reijnders]

@ yzf1kr



dan moet je wel zeker zijn dat je auto ALTIJD dealer onderhouden is.

zo niet kun je fluiten naar je garantie.



Werkplaatshandboek staat in de How-to idd

al is het wel een klusje waarbij een brug geen overbodige luxe is :hmmz

 

[sw_reijnders]

@ yzf1kr



dan moet je wel zeker zijn dat je auto ALTIJD dealer onderhouden is.

zo niet kun je fluiten naar je garantie.



Werkplaatshandboek staat in de How-to idd

al is het wel een klusje waarbij een brug geen overbodige luxe is :hmmz

 

[wijnands82]

[rquote=1881655&tid=143749&author=sw_reijnders]@ yzf1kr



dan moet je wel zeker zijn dat je auto ALTIJD dealer onderhouden is.

zo niet kun je fluiten naar je garantie.



Werkplaatshandboek staat in de How-to idd

al is het wel een klusje waarbij een brug geen overbodige luxe is :hmmz[/rquote]





helaas is de auto niet altijd onderhouden bij de OD dus ik denk niet dat ik succes zal boeken met een claim

al neemt dat niet weg dat het onderdeel niet mag wegrotten



V.w.b. de brug heb ik een vriend die een garage met smeerput heeft en motor en assteunen zijn gelukkig ook geen probleem

 

[wijnands82]

[rquote=1881655&tid=143749&author=sw_reijnders]@ yzf1kr



dan moet je wel zeker zijn dat je auto ALTIJD dealer onderhouden is.

zo niet kun je fluiten naar je garantie.



Werkplaatshandboek staat in de How-to idd

al is het wel een klusje waarbij een brug geen overbodige luxe is :hmmz[/rquote]





helaas is de auto niet altijd onderhouden bij de OD dus ik denk niet dat ik succes zal boeken met een claim

al neemt dat niet weg dat het onderdeel niet mag wegrotten



V.w.b. de brug heb ik een vriend die een garage met smeerput heeft en motor en assteunen zijn gelukkig ook geen probleem

 

[wijnands82]

ben gebelt door de OD willen met spoed foto's maken van mijn subframe



wordt misschien toch vervangen

 

[wijnands82]

ben gebelt door de OD willen met spoed foto's maken van mijn subframe



wordt misschien toch vervangen

 

[Navy]

Ik duim voor je!

 

[Navy]

Ik duim voor je!

 

[hennes]

@wijnands82 wrote:Die van mij heeft nu 387k op de teller en heeft nog steeds de originele schokbrekers en alles alleen de homokineeten moeten vv worden

Dan zal het wel goed sturen hahah zo lang gaan schokdempers niet mee :shock:

 

[hennes]

@wijnands82 wrote:Die van mij heeft nu 387k op de teller en heeft nog steeds de originele schokbrekers en alles alleen de homokineeten moeten vv worden

Dan zal het wel goed sturen hahah zo lang gaan schokdempers niet mee :shock:

 

[Kano]

@jraaf wrote:Ik begin heel langzaam doch zeker heel verdrietig te worden van mijn opeltje.....

Ik onderhoud 'm echt preventief. Hij staat 2 maal per jaar bij de vod en ik laat alle beurten uitvoeren en bij het minste of geringste zeg ik vervangen die hap.

Wil heel graag nog jaren rijden in mijn Vec maar het wordt me keer op keer moeilijker gemaakt.



Bij aankoop kwam ie glansrijk door de keuring. Had 140 K op de teller en nu 3 en een half jaar verder heb ik er 85 K bij gezet.

Reeds vervangen:



Koppelingsplaten

Hydraulieke bak

Vliegwiel

Inlaatspruitstuk

Gasklephuis

hermostaathuis

Accu

Schokbrekers

Distributie (preventief)

Aandrijfashoes beide zijde



En nu, roest op mijn subframe..... :cry

Hoop snel tekst en uitleg te krijgen van Opel Nederland te Breda.



Een aantal dure posten zouden eens kunnen samenhangen met jouw verlangen naar meer (teveel?) vermogen? :angel

 

[Kano]

@jraaf wrote:Ik begin heel langzaam doch zeker heel verdrietig te worden van mijn opeltje.....

Ik onderhoud 'm echt preventief. Hij staat 2 maal per jaar bij de vod en ik laat alle beurten uitvoeren en bij het minste of geringste zeg ik vervangen die hap.

Wil heel graag nog jaren rijden in mijn Vec maar het wordt me keer op keer moeilijker gemaakt.



Bij aankoop kwam ie glansrijk door de keuring. Had 140 K op de teller en nu 3 en een half jaar verder heb ik er 85 K bij gezet.

Reeds vervangen:



Koppelingsplaten

Hydraulieke bak

Vliegwiel

Inlaatspruitstuk

Gasklephuis

hermostaathuis

Accu

Schokbrekers

Distributie (preventief)

Aandrijfashoes beide zijde



En nu, roest op mijn subframe..... :cry

Hoop snel tekst en uitleg te krijgen van Opel Nederland te Breda.



Een aantal dure posten zouden eens kunnen samenhangen met jouw verlangen naar meer (teveel?) vermogen? :angel

 

[jraaf]

@Kano wrote:



Een aantal dure posten zouden eens kunnen samenhangen met jouw verlangen naar meer (teveel?) vermogen? :angel



Yep,



Helemaal mee eens.

Als je een150 pk 315nm blok laat tunen naar 196 pk en 360 nm nadat je de thermosstaat, aandrijfashoezen, wervelkleppen, schokbrekers en accu hebt vervangen met de wetenschap dat je dmf aan vervanging toe is gaat je subframe roesten. :ass



Gelukkig nu een bedrijf gevonden wat er degelijk spul op zet. :jerry



Groet jraaf

 

[jraaf]

@Kano wrote:



Een aantal dure posten zouden eens kunnen samenhangen met jouw verlangen naar meer (teveel?) vermogen? :angel



Yep,



Helemaal mee eens.

Als je een150 pk 315nm blok laat tunen naar 196 pk en 360 nm nadat je de thermosstaat, aandrijfashoezen, wervelkleppen, schokbrekers en accu hebt vervangen met de wetenschap dat je dmf aan vervanging toe is gaat je subframe roesten. :ass



Gelukkig nu een bedrijf gevonden wat er degelijk spul op zet. :jerry



Groet jraaf

 

[Kano]

@jraaf wrote:@Kano wrote:



Een aantal dure posten zouden eens kunnen samenhangen met jouw verlangen naar meer (teveel?) vermogen? :angel



Yep,



Helemaal mee eens.

Als je een150 pk 315nm blok laat tunen naar 196 pk en 360 nm nadat je de thermosstaat, aandrijfashoezen, wervelkleppen, schokbrekers en accu hebt vervangen met de wetenschap dat je dmf aan vervanging toe is gaat je subframe roesten. :ass



Gelukkig nu een bedrijf gevonden wat er degelijk spul op zet. :jerry



Groet jraaf



:jerry



Koppelingsplaten

Hydraulieke bak

Vliegwiel

 

[Kano]

@jraaf wrote:@Kano wrote:



Een aantal dure posten zouden eens kunnen samenhangen met jouw verlangen naar meer (teveel?) vermogen? :angel



Yep,



Helemaal mee eens.

Als je een150 pk 315nm blok laat tunen naar 196 pk en 360 nm nadat je de thermosstaat, aandrijfashoezen, wervelkleppen, schokbrekers en accu hebt vervangen met de wetenschap dat je dmf aan vervanging toe is gaat je subframe roesten. :ass



Gelukkig nu een bedrijf gevonden wat er degelijk spul op zet. :jerry



Groet jraaf



:jerry



Koppelingsplaten

Hydraulieke bak

Vliegwiel

 

[jraaf]

Koppelingsplaten

Hydraulieke bak

Vliegwiel



_________________

Groeten,

Johan





@jraaf wrote:



Met de wetenschap dat je dmf aan vervanging toe is gaat je subframe roesten. :ass



Groet jraaf



Wellicht een beetje leesblind :hmmz



Groet jraaf

 

[jraaf]

Koppelingsplaten

Hydraulieke bak

Vliegwiel



_________________

Groeten,

Johan





@jraaf wrote:



Met de wetenschap dat je dmf aan vervanging toe is gaat je subframe roesten. :ass



Groet jraaf



Wellicht een beetje leesblind :hmmz



Groet jraaf

 

[Kano]

@jraaf wrote:Koppelingsplaten

Hydraulieke bak

Vliegwiel



_________________

Groeten,

Johan





@jraaf wrote:



Met de wetenschap dat je dmf aan vervanging toe is gaat je subframe roesten. :ass



Groet jraaf



Wellicht een beetje leesblind :hmmz



Groet jraaf



Of jij bent onduidelijk .



Je schrijft toch dat je verdrietig wordt van je Vectra? En vervolgens som je een hele zooi onderdelen op... met als sluitstuk het subframe.

Word je dan alleen verdrietig van het subframe of om alle onderdelen? :hmmz



No hard feeling. Kusje erop :jerry