• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

subwoofer

R

rooiepeet

Post weleens wat
heeft er iemand ervaring met een open air subwoofer?



ik zit te denken om er 1 of 2 (8'') te plaatsen.

kan iemand mij dit aanraden of is een subwoofer in een kist toch wel veel beter?



ik wil niet te groote woofers want heb wel het idee dat bij b.v. 12" de woofer wat vertraagt.



elke reactie is welkom
 
In kist is altijd beter..



Er zijn 8" woofers als de hydrogen van ground zero die maar een 20 liter gesloten kist nodig hebben en toch vrij hard gaan.



Ik heb er 1 gehad er stond er van te kijken dat deze mijn 12' kon bijhouden..
 
origineel gepost door Bluns

In kist is altijd beter..



Er zijn 8" woofers als de hydrogen van ground zero die maar een 20 liter gesloten kist nodig hebben en toch vrij hard gaan.



Ik heb er 1 gehad er stond er van te kijken dat deze mijn 12' kon bijhouden..



in wat voor auto heb je dat gehad?

ik heb namelijk zelf de mening (heb er nog geen ervaring mee) dat bij een sedan(wat ik heb) de kofferbak het geluid minder goed doorlaat dan een hatchback of een station.

wat denk jij daarvan en wat vindt je eigenlijk van mijn mening dat een grotere sub wat vertragend klinkt?



iig bedankt voor je reactie
 
Een sedan zal altijd minder klinken dan een hatchback.

Een station klinkt weer anders.



Bij een sedan heb je te maken met een afgesloten ruimte, dmv de stalen hoedenplank.

Dat dempt het geluid.

Bij een hatchback geld over het algemeen: Hoe kleiner de auto, harder het klinkt.

Een station is 1 grote ruimte, waardoor je weer geluid verliest.





Over de afmetingen van woofers.

Hoe groter de woofer, hoe groter/langer de slag.

Een 15" woofer heeft een langere slag dan een 10" woofer.

Ik beredeneer het meestal zo:

-15" ideaal voor RnB, hip hop etc

-12" Universele maat waarbij alles wel klinkt

-10" Hardcore, hardstyle, rock met snelle drums

-8" heb ik geen ervaringen mee, maar denk ongeveer het zelfde als bij de 10"



Dan zit er ook nog het verschil in kist bij.

Gepoort is goed voor zo veel mogelijk dB's, omdat het geluid natrilt bij elke slag.

Gesloten is voor een mooie strakke bass die niet doortrilt.





Hopelijk heb ik het zo een beetje uitgelegd (en goed uitgelegd??)
 
is ook net wat voor kist je dan bouwd, ik zou altyd een gepoorte kist aanraden.



eigelijk moet je een kist maken die perfect aansluit op de freqentie van je auto:D
 
origineel gepost door HardcoreHell

Een sedan zal altijd minder klinken dan een hatchback.

Een station klinkt weer anders.



Bij een sedan heb je te maken met een afgesloten ruimte, dmv de stalen hoedenplank.

Dat dempt het geluid.

Bij een hatchback geld over het algemeen: Hoe kleiner de auto, harder het klinkt.

Een station is 1 grote ruimte, waardoor je weer geluid verliest.





Over de afmetingen van woofers.

Hoe groter de woofer, hoe groter/langer de slag.

Een 15" woofer heeft een langere slag dan een 10" woofer.

Ik beredeneer het meestal zo:

-15" ideaal voor RnB, hip hop etc

-12" Universele maat waarbij alles wel klinkt

-10" Hardcore, hardstyle, rock met snelle drums

-8" heb ik geen ervaringen mee, maar denk ongeveer het zelfde als bij de 10"



Dan zit er ook nog het verschil in kist bij.

Gepoort is goed voor zo veel mogelijk dB's, omdat het geluid natrilt bij elke slag.

Gesloten is voor een mooie strakke bass die niet doortrilt.





Hopelijk heb ik het zo een beetje uitgelegd (en goed uitgelegd??)



ja bedankt dat heb je mijn iig duidelijk uitgelegd.

ik denk dat ik dan heb beste voor 10" kan gaan (is ook meer keuze in)
 
origineel gepost door teungts

is ook net wat voor kist je dan bouwd, ik zou altyd een gepoorte kist aanraden.



eigelijk moet je een kist maken die perfect aansluit op de freqentie van je auto:D



hoe bedoel je met freqentie, dat het in evenwicht is in het gehele geluid?



ik heb nu voorin 3-weg composet en in de achter deuren 2-weg compo.

zijn standaard in de auto en weet eigenlijk niet wat voor merk en wat voor vermogen het is maar klinkt zeker netjes, kvindt alleen te veel laag van voren niet mooi klinken en een sub maakt het natuurlijk veel voller geluid.



nou heb ik begrepen dat er voor de omega sedan een bose geluidsysteem is met woofers in de hoedenplank.

ik zat zelf ook aan zo iets te denken (weet niet of dat echt het zelfde is als "open air") en eigenlijk geen idee hoe dat systeem klinkt.



ik wil dus eigenlijk me speakers die ik nu heb zo houden zonder versterking (of er moet me wat anders aangeraden worden)

en dan of een open air woofer (eventueel iets van bose systeem) of een mooie kist in de kofferbak.

wat raden jullie me aan?
 
origineel gepost door HardcoreHell

Over de afmetingen van woofers.

Hoe groter de woofer, hoe groter/langer de slag.

Een 15" woofer heeft een langere slag dan een 10" woofer.

Ik beredeneer het meestal zo:

-15" ideaal voor RnB, hip hop etc

-12" Universele maat waarbij alles wel klinkt

-10" Hardcore, hardstyle, rock met snelle drums

-8" heb ik geen ervaringen mee, maar denk ongeveer het zelfde als bij de 10"



Dan zit er ook nog het verschil in kist bij.

Gepoort is goed voor zo veel mogelijk dB's, omdat het geluid natrilt bij elke slag.

Gesloten is voor een mooie strakke bass die niet doortrilt.





Hopelijk heb ik het zo een beetje uitgelegd (en goed uitgelegd??)



Hangt eigenlijk helemaal van de kist af, zelfs een 15" kan een snelle drumsolo leuk weergeven ;). Het hangijzer zit in de traagheid van de slag, een kleinere woofer kan een snellere slag maken als een grotere maat. Maar dan krijg je natuurlijk het volgende probleem, als je te klein gaat krijg je minder luchtverplaatsing waardoor je het effect niet echt meer voelt. Het is dus echt een specifieke overweging die je zult moeten maken.



origineel gepost door teungts

eigelijk moet je een kist maken die perfect aansluit op de freqentie van je auto:D



Dat is alleen interessant als je echt wedstrijden wilt gaan draaien, en dan nog niet altijd omdat de gebruikte muziek niet altijd die frequentie gebruikt ;)
 
origineel gepost door rooiepeet



hoe bedoel je met freqentie, dat het in evenwicht is in het gehele geluid?



ik heb nu voorin 3-weg composet en in de achter deuren 2-weg compo.

zijn standaard in de auto en weet eigenlijk niet wat voor merk en wat voor vermogen het is maar klinkt zeker netjes, kvindt alleen te veel laag van voren niet mooi klinken en een sub maakt het natuurlijk veel voller geluid.



nou heb ik begrepen dat er voor de omega sedan een bose geluidsysteem is met woofers in de hoedenplank.

ik zat zelf ook aan zo iets te denken (weet niet of dat echt het zelfde is als "open air") en eigenlijk geen idee hoe dat systeem klinkt.



ik wil dus eigenlijk me speakers die ik nu heb zo houden zonder versterking (of er moet me wat anders aangeraden worden)

en dan of een open air woofer (eventueel iets van bose systeem) of een mooie kist in de kofferbak.

wat raden jullie me aan?



Met free-air woofers heb je meestal nog meer werk als met een gesloten kist.

Deze woofers zijn niet de makkelijkste om tot een redelijk/goed resultaat te komen.

Als je je rest van de boxen niet wilt gaan versterken met een losse versterker, ga dan niet te gek doen qua RMSen. Dat heeft namelijk totaal geen zin, aangezien de woofer dan gaat overheersen.
 
De traagheid die door de grote volume van de kofferbak kan ontstaan is eventueel weg te werken met faseverschuivers/verdraaiers.
 
origineel gepost door HardcoreHell



origineel gepost door teungts

eigelijk moet je een kist maken die perfect aansluit op de freqentie van je auto:D



Dat is alleen interessant als je echt wedstrijden wilt gaan draaien, en dan nog niet altijd omdat de gebruikte muziek niet altijd die frequentie gebruikt ;)



ben ik wel en niet met je eens, in mijn calibra had ik 3 12 inc en speelde op alle muziek mooi, en deze kist was berekent en velemalen getest



17785987.jpg
 
origineel gepost door Roelof

De traagheid die door de grote volume van de kofferbak kan ontstaan is eventueel weg te werken met faseverschuivers/verdraaiers.



komt de vertraging dan niet door de grote woofer maar door de groote van de kofferbak? of heb je het dan over open air.

en wat bedoel je met faseverschuivers/verdraaiers?
 
origineel gepost door Powercorsa



Met free-air woofers heb je meestal nog meer werk als met een gesloten kist.

Deze woofers zijn niet de makkelijkste om tot een redelijk/goed resultaat te komen.

Als je je rest van de boxen niet wilt gaan versterken met een losse versterker, ga dan niet te gek doen qua RMSen. Dat heeft namelijk totaal geen zin, aangezien de woofer dan gaat overheersen.



nee ik wil ook helemaal niet gek gaan doen, maar om een sub aan te sluiten heb je toch een versterker nodig.

en omdat het misschien vanuit de kofferbak niet goed door komt (mits je dus wel goed gaat versterken) dacht ik dta het misschien een idee is om in de hoedenplan wat te maken.

wat bedoel je met veel werk en tot een goed resultaat te komen moet je dus een versterker kopen waar je alles goed op kan afstellen?
 
Originally posted by rooiepeet

origineel gepost door Roelof

De traagheid die door de grote volume van de kofferbak kan ontstaan is eventueel weg te werken met faseverschuivers/verdraaiers.



komt de vertraging dan niet door de grote woofer maar door de groote van de kofferbak? of heb je het dan over open air.

en wat bedoel je met faseverschuivers/verdraaiers?



Een hoge druk veroorzaakt door kleine kistjes verplaatst sneller dan de lage druk door grote volumes. Hoewel geluid een vaste verplaatsingsnelheid kent zal bij bassen het meer om luchtdruk verplaatsingen gaan.



Mocht na een dergelijke inbouw het geluid niet naar je wens zijn kan je altijd proberen de polen van de subs of andere luidsprekers (L/R) om te draaien om te kijken als de fases dan beter vallen.
 
okee bedankt voor je reactie, zal daar eens op letten.



ik heb wel besloten om geen woofer in de hoeden plank te gaan maken, maar denk dat het 2 10" in een gepoorte kist gaan worden.

maakt het eigenlijk nog verschil of je 2 woofers in 1 kist hebt of dat je twee losse kisten(wel dezelfde) hebt?

en is het verstandig om een condesator toe te passen, of is dit alleen nodig bij zware versterking?
 
origineel gepost door teungts

ben ik wel en niet met je eens, in mijn calibra had ik 3 12 inc en speelde op alle muziek mooi, en deze kist was berekent en velemalen getest





Lees je reactie net ;)



Het nadeel van een kist welke optimaal zit op de resonatie frequentie is dat je een niet mooi geluidsbeeld/weergave krijgt. Het gaat namelijk erg pieken bij de resonatie frequentie waardoor je een hinderlijke overheersende bas krijgt (naar mijn mening :P) Wat jij waarschijnlijk bedoeld is dat de kist afgestemd wordt op de auto, en dan specifiek naar het aantal liters wat de auto bevat. Hiermee kan je je ook een leuk rendement en optimale basweergave krijgen.
 
origineel gepost door Powercorsa

origineel gepost door teungts

ben ik wel en niet met je eens, in mijn calibra had ik 3 12 inc en speelde op alle muziek mooi, en deze kist was berekent en velemalen getest





Lees je reactie net ;)



Het nadeel van een kist welke optimaal zit op de resonatie frequentie is dat je een niet mooi geluidsbeeld/weergave krijgt. Het gaat namelijk erg pieken bij de resonatie frequentie waardoor je een hinderlijke overheersende bas krijgt (naar mijn mening :P) Wat jij waarschijnlijk bedoeld is dat de kist afgestemd wordt op de auto, en dan specifiek naar het aantal liters wat de auto bevat. Hiermee kan je je ook een leuk rendement en optimale basweergave krijgen.



amen:wors
 
ik ben bij een car-audio zaak geweest, en die raade mij een 12" subwoofer en versterker van 'audio system' aan met een rms vermogen van 600watt.

hij zei dat ik dat vermogen zeker wel nodig zou hebben, en zei dat dit zeker een goed merk is veel beter dan mtx audio ofzo.

is dit vermogen overdreven of valt dat wel mee en heb je dat ook echt wel nodig?

wat zijn goede merken van goede kwaliteit?



misschien iemand die wat in zijn vectra-b sedan heeft,
 
Het lastige is van een sedan dat de woofer meer vermogen nodig heeft om de bas naar voren te krijgen. Dit door de metaalconstructie.

Hoeveel je nodig hebt durf ik niet zeggen.
 
nog even een vraag over het plaatsen van alle kabels.



moet je nog ergens op letten met het plaatsen van de kabels om storing te voorkomen?

en kan je als je een versterker in je koffer plaats een set speaker draden trekken naar je dashboard om dan je gewonen speakers aan te sluiten via de originele draaden?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven