• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

T 19 CIH motor

Ik kwam deze wk een motorblok tegen die uit een opel GT zou moeten gekomen hebben

een amerikaanse wagen dan nog.

OP het motorblok nummer stond enkel T 19.

Is dit een gewoon 19N motorblok?

Is er iets speciaal aan om niet te laten liggen?



Ik bedoel worden deze blokken niet moeilijk te vinden?



Met de opbouw van mijn C coupé '76 in gedachten denk dat een 1.9 originelere is dan een 2.0 blok

of lap ik daar de laarzen aan ???



Ik zou wel de injectie overbouwen.



Ivan
 
Wel denk niet dat er iets speciaals aan zit aan die motor.

Den mensch maakt met zijn gedachten cq fantasie iets speciaals van. ;)



Een foto zegt meer dan 1000 woorden, staat er op het schuine vlak T 19?, of alleen 19?

Wanneer er een nieuwe motor van de Opel fabriek werd geleverd, staat er helemaal niets op het schuine vlak.

Bij revisiebedrijven had je een alu plaatje er in genageld.

De inbouwer cq monteur kan natuurlijk wel met slagletters iets erin hebben gemept.

In DIT GEVAL is dat: T 19. ;)



Als er iemand is met een andere mening cq verhaal?

REAGEER! :thumb





p.s.

Kan ook zijn dat er een TURBO op heeft gezeten. king:

Vandaar de T.



:jerry :jerry :jerry :thumb :thumb
 
Volgens de man heeft hij de originele motor uit de GT gehaald om te vervangen met zwaardere motor

en ik moet toegeven dat die wagen daar enkele jaren terug gezien heb voor die ombouw door hem.

Dus geloof ik wel dat het een originele GT 1900 motor is, nu heb ik nog nooit van die T gehoord.
 
Die T hoort er niet op te staan, is er in gemept door een geinponem. ;)



Plaats anders ff een fotoke, altijd leuk om te zien. :thumb



:jerry :thumb
 
Ik heb uit goede bron vernomen dat het Blitz blok zou moeten geweest zijn

Kan ik best geloven dat die blok uit de GT is gevlogen.

Die gaan voor geen meter vooruit.
 
@hillclimber16V wrote:Ik heb uit goede bron vernomen dat het Blitz blok zou moeten geweest zijn

Kan ik best geloven dat die blok uit de GT is gevlogen.

Die gaan voor geen meter vooruit.





Het is wel duidelijk.

Vooral om deze: uit goede bron, zou moeten geweest zijn. ;)



Wat de Opel motoren in die tijd aangaat.

Deze werden gebouwd en toen ging men kijken waar ze in moesten, dus géén extra aanduiding op het blok dat deze in een blitz moet of zo. ;) ;)

Héél simpel. :thumb
 
Er is hier in cih gedeelte nog een topic over een met een 1.9 met een t volgens mij, vroeg er ook naar.



Edit zoek maar eens op " motornummer vraagje"
 
Terug
Naar boven