• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

TE2800 Topic/pictures

misschien komt er binnenkort nog een Nederlandse TE te koop :hmmz

Gelukkig hebben ze gewacht tot na het record in Hoogenweg :D
 
Wie weet heeft iemand wel de centen, maar wil het er niet aan uitgeven.. Ben de kameraad van me pa aan het overhalen om eens te gaan kijken naar die TE king:
 
dit word waarschijnlijk de uitlaat van de 1030, maar als het goed is moet hij helemaal dubbel zijn uitgevoerd, iemand misschien nog beelden hoe hij er origineel uit ziet?







 
In de nieuwste Oldtimer Klassik tuning nr 52 staat ook een plaatje van de TE2800 (staan een aantal exoten in afgebeeld zoals een Capri met V8 welke in Afrika werden gebouwd ed.)





 
Afgelopen zondag bij de 400-meeting was er ook iemand met een okergeel/zwarte TE2800. Mooie wagen hoor!
 
@Duurt wrote:In de nieuwste Oldtimer Klassik tuning nr 52 staat ook een plaatje van de TE2800 (staan een aantal exoten in afgebeeld zoals een Capri met V8 welke in Afrika werden gebouwd ed.)











heb je het blad zelf ook duurt ???



plaats anders effe het plaatje :thumb
 
Ik heb hem zelf niet maar ligt nog wel in de boekhandel, is een plaatje van een rijdende oker/zwarte TE met Duits kenteken.
 
't is ook geen grote foto maar viel mij wel meteen op, moest even wachten in de boekhandel dus alle tijd om even te bladeren ;)
 
@rekordcar wrote:gespot op marktplaats originele wielnaven TE2800

http://www.marktplaats.nl/a/auto-on...0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;



Het zijn de naven die ook onder de TE2800 zaten, het zijn eigenlijk Steinmetz naven, bedoeld voor de racerij en waren er dus ook al voor de TE2800 in 1974 uit kwam.

Zijn echt zeldzaam aan het worden.



















nog een foto van mijn oude schijven







en de nieuwe Irmscher schijven en Irmscher remklauwen voor Kadett C

klauwen zijn het zelfde als van de Manta A GT/E maar dan verbreed en de schijven hebben ook dezelfde diameter als van de GT/E







 
Legend of the Fall 2013

voor de liefhebber, het zijn TE1008-TE1010-TE1041-TE1047-TE1056







Op bovenstaande foto staat Vic Heylen in het midden











en deze door oud medewerker van Transeurop in oorspronkelijke staat gebrachte Commodore



 
Terug
Naar boven