• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

temperatuur 1.9cdti

reneNL

Post weinig
Hallo,



Ik heb een vraagje met betrekking tot de temperatuur van de auto.

Ik moet een kleine 20km rijden voordat de auto op 80-85 graden zit, is dit normaal? Betreft 1.9cdti 150pk



Alvast bedankt
 
Mijn Astra H 1.7 cdti doet er rond de 15 km over om goed warm te worden, ze word bij ons rustig warm gereden.



Dus ik denk dat er niks aan de hand is, zo lang als hij eenmaal warm redelijk constant blijft.
 
Blijft ie daarna wel staan op de 85 als je een paar minuutjes stil staat met stationair draaiende motor? Warm rijden is overigens niet rustig aan kachelen. Ik heb de mijne warm binnen 10 KM maar dan doet ik kort schakelen en niet boven de 2500 toeren voor dat ie op 80 a 90 graden staat.

Dit type is behoorlijk goed gekoeld zullen we maar zeggen, echter is de thermostaat wel een achilleshiel. Ik vervang de mijne om de 2 jaar :angel



Groet jraaf.
 
Bij mij precies zo, na 15 km rustig rijden is de temp tussen de 80 en 85.

@Jurgen, vervang je de thermostaat preventief? Waarom eigenlijk?



Mark.
 
@Skeezer wrote:Bij mij precies zo, na 15 km rustig rijden is de temp tussen de 80 en 85.

@Jurgen, vervang je de thermostaat preventief? Waarom eigenlijk?



Mark.



Neuh, niks preventief. Gewoon kapot om de 2 a 3 jaar :vertag

Groet jraaf
 
Is toch oo een beetje gevalletje diesel, die willen het niet zo snel warm hebben. Van alleen stationair draaien gaat de temperatuur bijna niet omhoog.
 
@jraaf wrote:@Skeezer wrote:Bij mij precies zo, na 15 km rustig rijden is de temp tussen de 80 en 85.

@Jurgen, vervang je de thermostaat preventief? Waarom eigenlijk?



Mark.



Neuh, niks preventief. Gewoon kapot om de 2 a 3 jaar :vertag

Groet jraaf



En kost rond de 60 euro ..dus dat valt wel mee!
 
Ik heb het over de temperatuur meter in het dashboard doet er echt 20km over rustig warm rijden.

Hij zit dan rond de 80 graden.
 
De mijne had het ook. Ik heb dezelfde motor in mijn Vectra. Gewoon je thermostaat vervangen. Daarna was het bij mij opgelost. gebeurt veel bij dit model.
 
Mijn vorige auto (vectra B 2.2 dti) zat binnen een paar minuten op de 90 graden. Hij bleef hier dan ook de hele rit op staan. Bij mijn huidige vectra C2 1.9 cdti 150 pk duurt het een eeuwigheid voordat hij op de 80/85 graden zit. De temperatuur blijft gedurende de rit ook constant veranderen. Laat ik hem stationair draaien na een rit dan loopt hij op naar 85 a 90 graden. Als ik dan weer de snelweg opschiet zakt hij weer tot soms wel onder de 80 graden :hmmz
 
Dat is dus precies wat ik ook heb!!!





@DeKleineMan wrote:Mijn vorige auto (vectra B 2.2 dti) zat bxinnen een paar minuten op de 90 graden. Hij bleef hier dan ook de hele rit op staan. Bij mijn huidige vectra C2 1.9 cdti 150 pk duurt het een eeuwigheid voordat hij op de 80/85 graden zit. De temperatuur blijft gedurende de rit ook constand veranderen. Laat ik hem stationair draaien na een rit dan loopt hij op naar 85 a 90 graden. Als ik dan weer de snelweg opschiet zakt hij weer tot soms wel onder de 80 graden :hmmz
 
Bij mij zit ie met de nieuwe thermostaat in ca. 5 minuten op de 80 en afhankelijk van het weer en de file blijft ie mooi tussen de 85 en 90.
 
Terug
Naar boven