Beste Opellers,
Kan iemand mij vertellen wat de temperatuur van het koelvloeistof moet zijn voordat de fan aanslaat ter extra koeling op de radiateur.
Waarom vraag ik het?
Het volgende: airco deed ineens niet meer tijdens warme weer paar weken geleden. Vorige week eens langs airco boer gereden. Na checks van e.e.a., toch maar bijvullen. Pomp e.d. deed namelijk nog wel. Bijgevuld, airco deed het. Echter zagen we met de slangen van bijvulapparaat nog aangesloten dat de druk in aircoleidingen steeds opliep naar 20 bar, en dan pats terug naar 12/13 bar met de fan op vol vermogen. Dan weer uit. Dan weer 20 bar, terug, fan uit, etc.
Oftewel, meneer van airco gaf al aan dat weerstand op fan waarschijnlijk kapot was. Enfin, natuurlijk niet handig voor koelvloeistoftemperatuur ook. Dus ik fan vervangen voor exact zelfde Bosch exemplaar. Prima gelukt.
Nu dus de vraag. OBD lezertje er even aangehangen, bij 113 graden slaat de fan pas aan en vervolgens zakt het hele zooitje naar 105/106 nadat hij is aangeslagen.
Is dit normaal, of gaat er ergens vóór de weerstand in het circuit iets niet goed en moet hij eerder aanslaan?
Groeten, Ralph
Kan iemand mij vertellen wat de temperatuur van het koelvloeistof moet zijn voordat de fan aanslaat ter extra koeling op de radiateur.
Waarom vraag ik het?
Het volgende: airco deed ineens niet meer tijdens warme weer paar weken geleden. Vorige week eens langs airco boer gereden. Na checks van e.e.a., toch maar bijvullen. Pomp e.d. deed namelijk nog wel. Bijgevuld, airco deed het. Echter zagen we met de slangen van bijvulapparaat nog aangesloten dat de druk in aircoleidingen steeds opliep naar 20 bar, en dan pats terug naar 12/13 bar met de fan op vol vermogen. Dan weer uit. Dan weer 20 bar, terug, fan uit, etc.
Oftewel, meneer van airco gaf al aan dat weerstand op fan waarschijnlijk kapot was. Enfin, natuurlijk niet handig voor koelvloeistoftemperatuur ook. Dus ik fan vervangen voor exact zelfde Bosch exemplaar. Prima gelukt.
Nu dus de vraag. OBD lezertje er even aangehangen, bij 113 graden slaat de fan pas aan en vervolgens zakt het hele zooitje naar 105/106 nadat hij is aangeslagen.
Is dit normaal, of gaat er ergens vóór de weerstand in het circuit iets niet goed en moet hij eerder aanslaan?
Groeten, Ralph