• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Temperatuur komt niet boven de 80graden

  • Topic starter Topic starter SdW
  • Startdatum Startdatum
jup, mocht er inderdaad een beschadiging zitten op het rubber, spaarzaam vloeibaar ertussen werkt altijd.



Was dat bij die vec-C 3.2 V6 jeroen??? volgens mij wel.. (rede van inlaat los was bobines verwisseld, toen maar gelijk de Thermosstaat vervangen, deze kwam met moeite aan de 70 graden)



willem
 
ja dat klopt Willem, GTS was dat met bobines wisselen. Een automaat dacht ik ook, 1 1/2 jr. terug ofzo.
 
Klopt, was zo'n 5traps automaat, welke veel te weinig toeren draait bij 120km/u, t appraat MOET terugschakelen bij de minste snelheids verhoging, anders valt ie dood haha...



(2200 toeren bij 120km/u is toch iets te veel van het goeie blijkbaar voor zo'n V6 motor)



Willem
 
Om eens terug te komen op de temperatuur.



Volgens mij kan het helemaal niet zoveel kwaad om bij dit soort temperaturen een stukje van de radiateur af te plakken. Vooral als je redelijk snel een constante snelheid te pakken hebt wordt de auto weinig belast maar wel goed gekoeld.
 
Terug
Naar boven