supervinnie40
Lid
Beste Opel-forum-leden,
Mijn moeder heeft een 2de hands Opel Agila 1.2 uit 2001 gekocht en in principe rijdt het wagentje heerlijk. Hij start goed, loopt goed en rijdt lekker vlotjes.
Echter 1 raar ding; toen we er een stuk mee gereden hadden bleek de temperatuurmeter niet omhoog te gaan ondanks dat het wel warm werd in de auto. De verkoper zei dat het weleens te maken kon hebben met het stilstaan.
Uiteindelijk heb ik een nabij gelegen garage gebeld met de vraag om advies, die zei dat als het dashboard kapot is dat dan de benzinemeter ook niets meer moest doen. Dus voor 10 euro getankt en de benzinemeter ging omhoog.
De verkoper zei dat de motor gewoon koud was. Dus hij zette de blower op koud en vervolgens op stand 0.
Een kwartier later gaf de meter in het dashboard aan dat hij 90 graden was. Dus we dachten dat het probleem opgelost was.
Vervolgens zijn we in de auto gestapt en naar huis gereden, vreemd genoeg kwam de naald toen weer niet omhoog. Hij bleef helemaal onderaan staan en bewoog geen milimeter. Ook niet na een dikke 40 kilometer. Er komt na een paar kilometer al wel warme lucht uit de roosters.
Vervolgens ben ik naar een auto-onderdelen winkel gegaan. Ik ken de eigenaar en hij weet heel erg veel van auto's. Hij vermoedde dat dan de sensor kapot was. 22.50 euro later had ik een nieuwe sensor die er snel zat ingezet was. Helaas zonder effect. Na een dik kwartier rijden gaf hij nog steeds geen kik.
Toen ik de auto weer teleurgesteld parkeerde zette ik de temperatuur weer op koud en op stand 0. En na een paar minuten zag ik de wijzer langzaam omhoog kruipen op het dashboard. Zodra ik de blower aanzette zakte de naald weer.
Iemand enig idee wat hier het probleem kan zijn? Is dit een bekend probleem?
Dingen die ik al gecontroleerd heb:
Er zit voldoende olie in de motor.
Geen kapotte zekeringen.
Koelvloeistof ziet er goed uit en er zit genoeg in.
Als ik de sensor losmaak, gaat de ventilator draaien.
De lucht in de auto wordt lekker warm.
De tijd en datum op het LCD schermpje werkt prima (er was mij verteld dat het anders aan de ECU zou kunnen liggen??)
Hopelijk kunnen jullie mij verder helpen.
Mijn moeder heeft een 2de hands Opel Agila 1.2 uit 2001 gekocht en in principe rijdt het wagentje heerlijk. Hij start goed, loopt goed en rijdt lekker vlotjes.
Echter 1 raar ding; toen we er een stuk mee gereden hadden bleek de temperatuurmeter niet omhoog te gaan ondanks dat het wel warm werd in de auto. De verkoper zei dat het weleens te maken kon hebben met het stilstaan.
Uiteindelijk heb ik een nabij gelegen garage gebeld met de vraag om advies, die zei dat als het dashboard kapot is dat dan de benzinemeter ook niets meer moest doen. Dus voor 10 euro getankt en de benzinemeter ging omhoog.
De verkoper zei dat de motor gewoon koud was. Dus hij zette de blower op koud en vervolgens op stand 0.
Een kwartier later gaf de meter in het dashboard aan dat hij 90 graden was. Dus we dachten dat het probleem opgelost was.
Vervolgens zijn we in de auto gestapt en naar huis gereden, vreemd genoeg kwam de naald toen weer niet omhoog. Hij bleef helemaal onderaan staan en bewoog geen milimeter. Ook niet na een dikke 40 kilometer. Er komt na een paar kilometer al wel warme lucht uit de roosters.
Vervolgens ben ik naar een auto-onderdelen winkel gegaan. Ik ken de eigenaar en hij weet heel erg veel van auto's. Hij vermoedde dat dan de sensor kapot was. 22.50 euro later had ik een nieuwe sensor die er snel zat ingezet was. Helaas zonder effect. Na een dik kwartier rijden gaf hij nog steeds geen kik.
Toen ik de auto weer teleurgesteld parkeerde zette ik de temperatuur weer op koud en op stand 0. En na een paar minuten zag ik de wijzer langzaam omhoog kruipen op het dashboard. Zodra ik de blower aanzette zakte de naald weer.
Iemand enig idee wat hier het probleem kan zijn? Is dit een bekend probleem?
Dingen die ik al gecontroleerd heb:
Er zit voldoende olie in de motor.
Geen kapotte zekeringen.
Koelvloeistof ziet er goed uit en er zit genoeg in.
Als ik de sensor losmaak, gaat de ventilator draaien.
De lucht in de auto wordt lekker warm.
De tijd en datum op het LCD schermpje werkt prima (er was mij verteld dat het anders aan de ECU zou kunnen liggen??)
Hopelijk kunnen jullie mij verder helpen.