• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Tempratuur display onjuist

Ja, dat dacht ik ook, ik heb dat namelijk niet gedaan na m'n revisie.

Waarom is dit bij LPG-wagens vaak lastiger? Vanwege de extra koelwaterleidingen?
 
Ik zal er eens naar kijken zodra het hier stopt met regenen ;) .

Hoe is dat het handigst te doen? Slangen eraf en vanaf daar vullen met de dop van het tankje even dicht?
 
Ik ga er naar kijken. Ik heb een Koltec V392, enig idee of dat bij die ook is? Anders blijf ik waarschijnlijk zoeken naar iets wat er niet is.
 
ik zou het zo niet weten, anders even de hoogste geplaatste slang iets loswippen met draaiende motor en kijken of er vloeistof uit komt.



doe dit niet met warme motor.



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven