• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

tempratuurmeter doet raar

Wie kan mij helpen?

Ik heb een Vectra type B 1,6 xel waarvan de tempratuurmeter raar doet hij gaat in 3 Km van 0 naar diep in het rood, en dan valt hij soms in een seconde weer terug naar 0 om dan weer rustig op te lopen naar 90 graden.

Dit doet hij niet altijd de ene keer 's morgens dan weer s avonds en dan weer niet.

Heb de afgelopen tijd de Thermostaat vervangen en de Tempratuursensor bedrading nagekeken.

Dynamo ging toen stuk heb ik ook vervangen.

Compressietest op de motor uitgevoerd.

Als hij uitgelezen wordt geen storingen en de tempraturen zijn zoals ze moeten zijn alleen de meter geeft anders aan.

Als ik van accu wissel is het tijdelijk opgelost zo'n 3 dagen doet hij dan normaal en dan begint het weer.

Is iemand bekent met dit probleem?



Bvd Niekie
 
ik zou je massa verbinding eens nakijken op je blok en er 1 bijleggen

een van je accu naar je motorblok en 1 van je accu naar het massapunt op je veerpoot
 
Terug
Naar boven