Testen BDP sensor CIH 2.2

[hinterachse]

Mijn 2.2 CIH weigert om te starten :swear . Ik heb ontdekt dat ik geen vonk heb vanaf de bobine :???: .

Die heb ik doorgemeten en primair zit ik op de 1kommanogwat Ohms.

Ik ga er dus van uit dat die goed is.

Insiders beweren dat het de computer niet kan zijn, dus kom ik nu bij de BDP-sensor. Kan iemand zeggen hoe ik die test?

Doormeten neem ik aan, maar welke waarden moet ik dan verwachten?

Of is het een kwestie van alles of niets? Zijn deze sensoren universeel of type gebonden en dus niet vrij uitwisselbaar?

Wie heeft hier ervaring mee en kan mij vooruit helpen? :wors

 

[The_Undertaker]

BDP sensor op een 2.2 CIH? Nooit van gehoord. Welke insider heeft je dat verteld?



Wat voor ontsteking heb je erop zitten?

 

[hinterachse]

Klopt, kwam er inmiddels ook achter.

Voor onder bij de krukas zit een Hall-gever, maar is niet bedraad.

Bij andere types wordt dit schijnbaar als bdp sensor toegepast.

Waarom hij daar zit is me ook niet duidelijk.



Bij nadere beschouwing zag ik een ontstekingsmodule zitten die me nog bekend voorkwam van Peugeot en Citroénmotoren.

En daar heb ik dit zelfde probleem ook al eens aan de stok gehad.

Dit zijn van die kleine Boschmodules die je met twee schroefjes vastzet nadat je het raakvlak met een temperatuurgeleidende gel hebt ingesmeerd.

Die dingen willen wel eens spontaan kapot gaan als ze hun hitte niet voldoende kwijtraken.

Ik neem aan dat het hier het zelfde euvel is.



Morgen probeer ik er ergens een op de kop te tikken om te proberen

of dit idd het geval is.

 

[GSE]

mmmm maak eens een foto van je onder bij je krukas heb zitten bij een 2.2 cih.



Ik ben meer een 6cil figuur en heb weinig ervaring met 4 bangers maar,ik weet dat die dingen in een Monza/Senator Rekord E2 hebben gelegen en LE-jetronic hadden en die stand alone ontsteking met die sensors zoals de latere 30E ook hadden.



Daarom ben ik erg benieuwd wat je onder bij je krukas hebt hangen.

 

[henk 400rr]

Daar zit slechts een holle koperen stift, Joost weet waarom, maar dat ding doet net zoveel in het injectiesysteem als de bout in je linker voorwiel.

 

[hinterachse]

Mooi, weer een mysterie opgelost! :thumbup