• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

thermostaat kapot?

die sensor is dat zwarte dingentje met dat blauwe draadje toch?



Even voor de zekerheid uitsluiten ;) stel dat het dan opgelost is kan ik nog heel even wachten en hoef ik me volgende week geen zorgen te maken met die kou die er aan komt.
 
met het blauwe draadje is voor de meter op t dash , op het inlaatspruitstuk zit een blauwe sensor waar een stekker met 2 draden uitkomt dat is de temp sensor .



deze dus.

41b643b73f1fd1b0ca98fc4d57a12a81.jpg
 
En anders zet je even een kartonnetje voor je radiauteur komt er ook geen kouwe wint meer door,kan je voorlopig nog even door rijden ,wel je meter in de gaten houden zodat deze niet te warm word.
 
@linfiel wrote:En anders zet je even een kartonnetje voor je radiauteur komt er ook geen kouwe wint meer door,kan je voorlopig nog even door rijden ,wel je meter in de gaten houden zodat deze niet te warm word.





Zou je deze willen uitleggen?? :hmmz
 
Nee, je thermostaat(die warme koelvloeistof doorlaat naar je radiateur als deze te warm word) blijft open staan waardoor de koelvloeistof blijft stromen.
 
jawel dan ook alleen is de koelvloeistof in de radiateur dan niet meer zo koud omdat deze niet meer helemaal gekoeld wordt door de rijwind omdat dat stukje karton ervoor zit .

normaal gaat de warme koelvloeistof via de thermostaat (deze gaat normaal open bij 90gr) de radiateur in waar die dan afgekoeld wordt weer terug het blok in zodat de tempratuur niet hoger dan 90gr wordt , met het stuk karton ervoor blijft de koelvloeistof dus warmer en blijft ie ook beter op tempratuur omdat de thermostaat nu dus open blijft staan en blijft dus het proces aan de gang ook als het niet hoeft daarom blijft dus de tempratuur koud staan .
 
Dus als ik het goed begrijp, kan ik er beter een stuk karton voorzetten zolang die nog niet vervangen is?



En zoals nu ligt er een beetje sneeuw het is steenkoud buiten, brengt dat nog een risico met zich mee?

De school van mijn zoon is me net iets te ver lopen :???: dus zou ik van auto moeten ruilen?of valt dat mee?
 
Dus meer benzine en die is al zo duur :jerry



Dan ga ik eens zien als ik er een stuk karton voor kan zetten, gewoon van een verhuisdoos bijv??





Mijn vriend zijn corsa had ook de thermostaat kapot zonder dat we dat wisten dat dat het was, alleen de kachel werd niet warm, en toen het ineens zo koud werd liep de temp zo hoog op dat het koelwater overal lag behalve in de radiateur want die was toen zo lek als een mandje, vandaar dat ik me dat afvroeg.
 
Het probleem is opgelost :D



De thermostaat was idd kapot en de vsnaar en disriem ook aan ernstige vervangen toe





Ik wil Koen heel erg bedanken voor zijn aangeboden hulp, helaas moest ik de afspraak afzeggen vanwege familiaire zaken, en van een nieuwe afspraak kwam het niet vanwege onverwachte hulp. ;) ;)
 
Terug
Naar boven