• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Thermostaat probleem?

@ b07 Goeie tips ik ga het eens even nalopen!:cool:



Kan iemand mij vertellen wat de temperatuur ongeveer moet zijn als ik rijdt van de water temperatuur? Dan kan ik in ieder geval ff checken of de water temperatuur wel op temp komt. Ligt aan de buitentemp natuurlijk maar ongeveer als het ongeveer 0 graden buiten temp dan. En het zou eigen een zelfde motor moeten zijn denk ik of niet? Dus iemand met een Astra H 1.6 twinport (Z16XEP) zou het mooiste zijn. Of als jullie er anders over denken hoor ik het graag.
 
Nou tis wel duidelijk dat de thermostaat het is, als ik ga rijden dan duurt het heel lang (5km) totdat de temp op 40 graden komt en dan schomelt ie tussen de 37 en 42 graden ongeveer.
 
Even alle schermpies van de verborgen data. Is veel data maar bijna alles geen idee wat het betekent. Maar kan wel zien dat de coolant temperatuur niet genoeg is :vertag













 
binnen een kwartier rijden is me koelwater +- 90 graden.



laat anders is je auto aan staan zonder dat je rijd en, kijk is na een kwartiertje ofzo hoe de temperatuur dan is ,dan zou die wel boven de 80 graden moeten zijn ,als die nog steeds niet warmer word dan 40 graden dan zal je thermostaat wel open blijfen staan.
 
Vandaag me accu is laten testen bij de Opel dealer want die liep steeds weer leeg.

Na een aantal testen heb ik gratis een nieuwe gekregen.



En heb ik gelijk is gevraagd hoe of het nu zit met een kapotte thermostaat.

Ook met het Opel Winterplan wordt deze helemaal gratis vergoed .
 
Ja ik heb op Ebay nu een prijs van 128 euro bij een duits bedrijf. Maargoed ik heb uhm er zojuist afgesleuteld en hij staat gewoon open idd.

Ik weet niet precies hoe ie werkt maar krijg uhm met geen mogelijkheid dicht :hmmz

Tis volgens mij ook een dubbeleklep ofzo, dat ronde waar 105 graden op staat kan ook iets op en neer.



Hier wat foto's











 
jupzz, als de een dicht gaat gaat de andere klep open, zo veranderd de omloop van binnen de motor door, naar door de radiateur en terug.



Willem
 
Oke! Ja tis dus de rubberen klep die nu open staat dat hoort dus niet in koude toestand of wel?

moet ie pas dicht bij 105graden nee toch?



:thumbup Trouwens een tip om het koelwater makkelijk en schoon af te tappen op het tankje een waterstofzuiger zetten :jerry
 
Das een ding wat zeker is ;) , er was een autobedrijf die zei dat misschien alleen de thermostaat vervangen kon worden met 1 van een corsa. Ik kan wel eens ff kijken bij uhm.

Daar in tegen denk ik dat ik maar beter een hele nieuwe kan kopen weet ik zeker dat ie goed werkt.
 
Nou tis GEEN nieuwe geworden. Ik heb er een van een op inet gevonden voor een zeeeeer schappelijk prijsje was een foutje gaf ie toe, die persoon die het mij verkocht had had er blijkbaar geen weet van wat ie nieuw kost. Maargoed voor 20 nederlandse euro's mag je niet klagen en is zeker het proberen waard :angel. Moet alleen denk ik even wat vloeibare pakking extra er tussen doen? Of moet het rubber zo weer dichten?
 
Hij zit erop en functioneerd ook nog ;). Alleen dat lampje in de km teller blijft branden moet die gereset worden of moet ie vanzelf uitgaan? Of heeft het nut als ik de accu los haal?



Nog iets leuks ik ga ff testritje maken springt spontaan de linker spiegel kapot :sleeping:o

Dus nu ook op zoek naar een linker spiegel. Denk dat er vocht achter het glas heeft gezeten :swear

Is de spiegel los te vervangen?
 
Nou op de behuizing van de thermostaat staat een GM nummer en die is exact hetzelfde dus ik mag aannemen dat dit dezelfde is?? Lampje gaat niet uit ook niet als ik de motor een keer helemaal warm laat worden en de fan (113 graden) gaat draaien, dacht dat ie misschien een keer een bepaalt punt gezien moest hebben. Wie heeft een idee? Of moet ik maar gewoon de auto wegdoen :P
 
dit onderwerp intrigeerd mij wel dus ik ben al een tijdje aan het snorren op het internet maar ik ben er al 1 tegen gekomen voor 169 euro
 
@ Roger Rabbit



zoek maar of de duitse Ebay daar heb je ze voor dacht 128 duitse euro's:).



@ASTRA gtcuden



Ja die stekkers kunnen er allemaal maar op 1 manier op dus denk niet dat die verkeerd zit. Zal morgen nog is onder de kap kruipen of alles wel goed zit.

U hoort nog van ons :wors
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven