• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Tigra gooit koelvloeistof eruit ?

@pluuske wrote:de fan moet al veel eerder aanslaan ik denk dat je thermo switch het begeven waardoor je motor te warm geworden is en er een leiding of koppaking gescheurd is .

Ik ben een echte leek, maar als je thermo switch het heeft begeven dan zou de Fan toch helemaal niet aanslaan? of is dit een redenatie die nergens op slaat 😉



Vanochtend watertankje gecheckt, helemaal leeg. Maar ja ik moest toch rijden, dus water toegevoegd.

Ik heb in totaal zo'n half uur gereden. Temperatuurmeter bleef mooi staan waar die moest staan.

Toen ik weer terug kwam gelijk water gecheckt en hier stond nog maar een bodempje in het tankje.



Verder oliedop gecheckt, nou die ziet er mooi zwart uit, geen smurrie of niks.



Ik breng hem straks weg naar een garage en ik hoop dat mijn autootje nog tegen redelijke kosten te repareren valt.

Zo'n koppakking vervangen dat is gewoon te duur, daar begin ik niet aan :cry
 
Heey dan denk ik dat je toch een lek in het systeem hebt. uiteraard is het moeilijk via internet een probleem op te lossen. had je dat vlammetje nog geprobeerd?



verder als je net gereden hebt en haalt de dop van je koelvloeistof eraf na een kwartiertje ongeveer ruik je dan uitlaat gassen in dat tankje?



verder succes.







@NooN wrote:@pluuske wrote:de fan moet al veel eerder aanslaan ik denk dat je thermo switch het begeven waardoor je motor te warm geworden is en er een leiding of koppaking gescheurd is .

Ik ben een echte leek, maar als je thermo switch het heeft begeven dan zou de Fan toch helemaal niet aanslaan? of is dit een redenatie die nergens op slaat 😉



Vanochtend watertankje gecheckt, helemaal leeg. Maar ja ik moest toch rijden, dus water toegevoegd.

Ik heb in totaal zo'n half uur gereden. Temperatuurmeter bleef mooi staan waar die moest staan.

Toen ik weer terug kwam gelijk water gecheckt en hier stond nog maar een bodempje in het tankje.



Verder oliedop gecheckt, nou die ziet er mooi zwart uit, geen smurrie of niks.



Ik breng hem straks weg naar een garage en ik hoop dat mijn autootje nog tegen redelijke kosten te repareren valt.

Zo'n koppakking vervangen dat is gewoon te duur, daar begin ik niet aan :cry
 
Heey dan denk ik dat je toch een lek in het systeem hebt. uiteraard is het moeilijk via internet een probleem op te lossen. had je dat vlammetje nog geprobeerd?



verder als je net gereden hebt en haalt de dop van je koelvloeistof eraf na een kwartiertje ongeveer ruik je dan uitlaat gassen in dat tankje?



verder succes.







@NooN wrote:@pluuske wrote:de fan moet al veel eerder aanslaan ik denk dat je thermo switch het begeven waardoor je motor te warm geworden is en er een leiding of koppaking gescheurd is .

Ik ben een echte leek, maar als je thermo switch het heeft begeven dan zou de Fan toch helemaal niet aanslaan? of is dit een redenatie die nergens op slaat 😉



Vanochtend watertankje gecheckt, helemaal leeg. Maar ja ik moest toch rijden, dus water toegevoegd.

Ik heb in totaal zo'n half uur gereden. Temperatuurmeter bleef mooi staan waar die moest staan.

Toen ik weer terug kwam gelijk water gecheckt en hier stond nog maar een bodempje in het tankje.



Verder oliedop gecheckt, nou die ziet er mooi zwart uit, geen smurrie of niks.



Ik breng hem straks weg naar een garage en ik hoop dat mijn autootje nog tegen redelijke kosten te repareren valt.

Zo'n koppakking vervangen dat is gewoon te duur, daar begin ik niet aan :cry
 
Nou terug van de garage, voordat ik ging nogmaals oliedop gecheckt en toen zag ik iets wittigs :(

Toen die monteur daarna ook keek was het overduidelijk. ook ineens op de oliepeilstok allemaal smurrie :evil:

Nah gaat tussen de 5 en 700 euro kosten dus ik moet eens effe denken of ik niet een andere auto koop.



Nou daar word je niet vrolijk van :(

Bedankt in ieder geval voor het meedenken en het snelle reageren :thumbup
 
Nou terug van de garage, voordat ik ging nogmaals oliedop gecheckt en toen zag ik iets wittigs :(

Toen die monteur daarna ook keek was het overduidelijk. ook ineens op de oliepeilstok allemaal smurrie :evil:

Nah gaat tussen de 5 en 700 euro kosten dus ik moet eens effe denken of ik niet een andere auto koop.



Nou daar word je niet vrolijk van :(

Bedankt in ieder geval voor het meedenken en het snelle reageren :thumbup
 
Van welk bouwjaar is je Tigra en hoeveel kilometers heeft die op de klok staan?



Als de carrosorie hard is (dus geen roest) zou een koppakking van rond de 700 euro (garage prijs) een hele nette deal zijn om nog jaren plezier te hebben van je Tigra.



Ja het is slikken omdat het veel geld is, maar als de tigra je tot nu toe al 4 jaar trouw is geweest waarom zou je nog meer geld dan die 700 euro reperatie kosten in een andere auto steken waar je niets vanaf weet en bijvoorbeeld ook een koppakking, wiellagers, distributie riemen, remmerij etc etc zou kunnen krijgen?



Succes met nadenken :)
 
Van welk bouwjaar is je Tigra en hoeveel kilometers heeft die op de klok staan?



Als de carrosorie hard is (dus geen roest) zou een koppakking van rond de 700 euro (garage prijs) een hele nette deal zijn om nog jaren plezier te hebben van je Tigra.



Ja het is slikken omdat het veel geld is, maar als de tigra je tot nu toe al 4 jaar trouw is geweest waarom zou je nog meer geld dan die 700 euro reperatie kosten in een andere auto steken waar je niets vanaf weet en bijvoorbeeld ook een koppakking, wiellagers, distributie riemen, remmerij etc etc zou kunnen krijgen?



Succes met nadenken :)
 
Wat voor blok zit er in deze tigra?

Ik las dit net pas voor het eerst maar als een auto geen koelvloeistof lekt maar het gewoon verdwijnt is het meestal toch wel de koppakking. dat ie trouwens even naar het rood ging en weer terug is alleen maar een luchtbel in het systeem. Lucht wordt namelijk heeeeeeeeeeel warm en als dat even langs de sensor komt en weer verder gaat zie je dat in de meter.



Koppakking ding ben ik ook pas hardleers achter gekomen omdat ik ook zo'n auto had gekocht. maar na de koppakking van 20 euro vervangen te hebben doet ie het alweer 4000 km met dezelfde koelvloeistof.

Ik zou er persoonlijk nooit van mn leven 700 euro voor uitgeven om het te laten maken..

Welk blok je ook in die tigra gooit zou goedkoper 2e hands te kopen en om te bouwen zijn.

Mits je er 1 neemt die er zo inpast natuurlijk ;) Geen V6 uit een senator ofzo.

Maar ja.. Je bent een leek zeg je.. En de luxe van leek zijn, kost je nou eenmaal geld ;)

Dus ja.. effe bedenken. je krijgt het geld er iig nooit meer uit! dat is zeker.

En de Tigra's zijn nou eenmaal niet bij echt heel veel mensen geliefd.

Voor 700 koop je ook een leuke Astra F....
 
Wat voor blok zit er in deze tigra?

Ik las dit net pas voor het eerst maar als een auto geen koelvloeistof lekt maar het gewoon verdwijnt is het meestal toch wel de koppakking. dat ie trouwens even naar het rood ging en weer terug is alleen maar een luchtbel in het systeem. Lucht wordt namelijk heeeeeeeeeeel warm en als dat even langs de sensor komt en weer verder gaat zie je dat in de meter.



Koppakking ding ben ik ook pas hardleers achter gekomen omdat ik ook zo'n auto had gekocht. maar na de koppakking van 20 euro vervangen te hebben doet ie het alweer 4000 km met dezelfde koelvloeistof.

Ik zou er persoonlijk nooit van mn leven 700 euro voor uitgeven om het te laten maken..

Welk blok je ook in die tigra gooit zou goedkoper 2e hands te kopen en om te bouwen zijn.

Mits je er 1 neemt die er zo inpast natuurlijk ;) Geen V6 uit een senator ofzo.

Maar ja.. Je bent een leek zeg je.. En de luxe van leek zijn, kost je nou eenmaal geld ;)

Dus ja.. effe bedenken. je krijgt het geld er iig nooit meer uit! dat is zeker.

En de Tigra's zijn nou eenmaal niet bij echt heel veel mensen geliefd.

Voor 700 koop je ook een leuke Astra F....
 
@1985 wrote:Van welk bouwjaar is je Tigra en hoeveel kilometers heeft die op de klok staan?



Als de carrosorie hard is (dus geen roest) zou een koppakking van rond de 700 euro (garage prijs) een hele nette deal zijn om nog jaren plezier te hebben van je Tigra.



Ja het is slikken omdat het veel geld is, maar als de tigra je tot nu toe al 4 jaar trouw is geweest waarom zou je nog meer geld dan die 700 euro reperatie kosten in een andere auto steken waar je niets vanaf weet en bijvoorbeeld ook een koppakking, wiellagers, distributie riemen, remmerij etc etc zou kunnen krijgen?



Succes met nadenken :)

@1985 wrote:Van welk bouwjaar is je Tigra en hoeveel kilometers heeft die op de klok staan?



Als de carrosorie hard is (dus geen roest) zou een koppakking van rond de 700 euro (garage prijs) een hele nette deal zijn om nog jaren plezier te hebben van je Tigra.



Ja het is slikken omdat het veel geld is, maar als de tigra je tot nu toe al 4 jaar trouw is geweest waarom zou je nog meer geld dan die 700 euro reperatie kosten in een andere auto steken waar je niets vanaf weet en bijvoorbeeld ook een koppakking, wiellagers, distributie riemen, remmerij etc etc zou kunnen krijgen?



Succes met nadenken :)

Hij is van 1997 en 167.000 kilometer. (distributieriem is vervangen en waterpomp ook)



Ik ben naar 2 garages geweest, ben nogal slecht van vertrouwen haha



Ene garage zei tussen 5 en 700. Dus zeg maar 700. Eerst vond hij het niet de moeite waard om te laten maken.

Maar toen ik aangaf dat ik met deze auto weet wat ik al heb laten doen en hij daarna als het gemaakt is, ik er toch weer normaal mee kan rijden.

Was hij het met me eens.



Toen op naar de andere garage. Deze had er niet zo'n zin in maar wilde de klus uiteindelijk doen voor 500 euro.

Ook deze gaf eigenlijk aan dat de auto het niet waard was en hij het eigenlijk zonde vond om te doen. Gezien de leeftijd van de auto en omdat een Tigra altijd wat had ;)

Ook zei hij, dat een Tigra een aluminium kop heeft en deze dus ook gescheurd kon zijn wat hij eigenlijk wel verwachtte.

Tsja en dan had een koppakking vervangen ook weinig zin.

Is dit zo? Hij heeft een aantal maal wel flink warm gelopen, tsja ik heb geen idee het is een risico.



En inderdaad, ik denk ook wel je weet niet altijd wat je koopt. Straks heb je daar weer kosten aan en steek je daar 700 euro in.

Dan heb ik liever mijn Tigra ;)



Ik denk nog effe verder 😉
 
@1985 wrote:Van welk bouwjaar is je Tigra en hoeveel kilometers heeft die op de klok staan?



Als de carrosorie hard is (dus geen roest) zou een koppakking van rond de 700 euro (garage prijs) een hele nette deal zijn om nog jaren plezier te hebben van je Tigra.



Ja het is slikken omdat het veel geld is, maar als de tigra je tot nu toe al 4 jaar trouw is geweest waarom zou je nog meer geld dan die 700 euro reperatie kosten in een andere auto steken waar je niets vanaf weet en bijvoorbeeld ook een koppakking, wiellagers, distributie riemen, remmerij etc etc zou kunnen krijgen?



Succes met nadenken :)

@1985 wrote:Van welk bouwjaar is je Tigra en hoeveel kilometers heeft die op de klok staan?



Als de carrosorie hard is (dus geen roest) zou een koppakking van rond de 700 euro (garage prijs) een hele nette deal zijn om nog jaren plezier te hebben van je Tigra.



Ja het is slikken omdat het veel geld is, maar als de tigra je tot nu toe al 4 jaar trouw is geweest waarom zou je nog meer geld dan die 700 euro reperatie kosten in een andere auto steken waar je niets vanaf weet en bijvoorbeeld ook een koppakking, wiellagers, distributie riemen, remmerij etc etc zou kunnen krijgen?



Succes met nadenken :)

Hij is van 1997 en 167.000 kilometer. (distributieriem is vervangen en waterpomp ook)



Ik ben naar 2 garages geweest, ben nogal slecht van vertrouwen haha



Ene garage zei tussen 5 en 700. Dus zeg maar 700. Eerst vond hij het niet de moeite waard om te laten maken.

Maar toen ik aangaf dat ik met deze auto weet wat ik al heb laten doen en hij daarna als het gemaakt is, ik er toch weer normaal mee kan rijden.

Was hij het met me eens.



Toen op naar de andere garage. Deze had er niet zo'n zin in maar wilde de klus uiteindelijk doen voor 500 euro.

Ook deze gaf eigenlijk aan dat de auto het niet waard was en hij het eigenlijk zonde vond om te doen. Gezien de leeftijd van de auto en omdat een Tigra altijd wat had ;)

Ook zei hij, dat een Tigra een aluminium kop heeft en deze dus ook gescheurd kon zijn wat hij eigenlijk wel verwachtte.

Tsja en dan had een koppakking vervangen ook weinig zin.

Is dit zo? Hij heeft een aantal maal wel flink warm gelopen, tsja ik heb geen idee het is een risico.



En inderdaad, ik denk ook wel je weet niet altijd wat je koopt. Straks heb je daar weer kosten aan en steek je daar 700 euro in.

Dan heb ik liever mijn Tigra ;)



Ik denk nog effe verder 😉
 
@NooN wrote:@pluuske wrote:de fan moet al veel eerder aanslaan ik denk dat je thermo switch het begeven waardoor je motor te warm geworden is en er een leiding of koppaking gescheurd is .

Ik ben een echte leek, maar als je thermo switch het heeft begeven dan zou de Fan toch helemaal niet aanslaan? of is dit een redenatie die nergens op slaat 😉







nee dat klopt niet een thermos switch bestaat uit 3 weerstanden die reageren op een bepaalde temperatuur een bi metaal noemen ze dat .

en waarschijnlijk deed alleen jou laatste stand het en die was ook al goed gaar.

ik denk dat dit je oorzaak is van de lekke koppaking .



als je handig bent kun je ook overwegen om een motor swap te doen met een zelfde type motor .

kost niet zo veel
 
@NooN wrote:@pluuske wrote:de fan moet al veel eerder aanslaan ik denk dat je thermo switch het begeven waardoor je motor te warm geworden is en er een leiding of koppaking gescheurd is .

Ik ben een echte leek, maar als je thermo switch het heeft begeven dan zou de Fan toch helemaal niet aanslaan? of is dit een redenatie die nergens op slaat 😉







nee dat klopt niet een thermos switch bestaat uit 3 weerstanden die reageren op een bepaalde temperatuur een bi metaal noemen ze dat .

en waarschijnlijk deed alleen jou laatste stand het en die was ook al goed gaar.

ik denk dat dit je oorzaak is van de lekke koppaking .



als je handig bent kun je ook overwegen om een motor swap te doen met een zelfde type motor .

kost niet zo veel
 
@pluuske wrote:@NooN wrote:@pluuske wrote:de fan moet al veel eerder aanslaan ik denk dat je thermo switch het begeven waardoor je motor te warm geworden is en er een leiding of koppaking gescheurd is .

Ik ben een echte leek, maar als je thermo switch het heeft begeven dan zou de Fan toch helemaal niet aanslaan? of is dit een redenatie die nergens op slaat 😉







nee dat klopt niet een thermos switch bestaat uit 3 weerstanden die reageren op een bepaalde temperatuur een bi metaal noemen ze dat .

en waarschijnlijk deed alleen jou laatste stand het en die was ook al goed gaar.

ik denk dat dit je oorzaak is van de lekke koppaking .



als je handig bent kun je ook overwegen om een motor swap te doen met een zelfde type motor .

kost niet zo veel





Ah op die manier. Thanks voor de uitleg toch interessant om te weten.



Uhm ik ben wel een handig persoontje alleen niet zo met autodingen denk ik, uh weet ik vrijwel zeker.

Haha ik zie mezelf geen motorblok wisselen.

Ik ben al blij dat ik weet waar die oliepeilstok zit en dat ik die bij kan vullen.

Na dit "akkefietje" weet ik inmiddels ook hoe je op de juiste manier de koelvloeistof bijvult (met draaiende motor)

Maar nee een motor vervangen doe ik maar niet



Ik ben inmiddels in de mogelijkheid omdat mijn moeder toevallig op dit moment een andere tweedehands auto gaat kopen om haar Ford Ka over te nemen voor 250 euro.

Keuring tot november, en er moet dan alleen een plaatje gelast worden en 2 nieuwe banden.

Dat ding is altijd in onderhoud geweest bij de garage, lage km stand en heeft nooit motorproblemen gehad.

Ik denk dat ik er wijs aan doe om die over te nemen.

Alhoewel het model mij totaal tegenstaat hahahahaa

Ben gehecht aan het sportieve Tigra modelletje he



Misschien is er iemand die onderdelen nodig heeft?

er zit nog maar enkele maanden een nieuwe waterpomp in :)
 
@pluuske wrote:@NooN wrote:@pluuske wrote:de fan moet al veel eerder aanslaan ik denk dat je thermo switch het begeven waardoor je motor te warm geworden is en er een leiding of koppaking gescheurd is .

Ik ben een echte leek, maar als je thermo switch het heeft begeven dan zou de Fan toch helemaal niet aanslaan? of is dit een redenatie die nergens op slaat 😉







nee dat klopt niet een thermos switch bestaat uit 3 weerstanden die reageren op een bepaalde temperatuur een bi metaal noemen ze dat .

en waarschijnlijk deed alleen jou laatste stand het en die was ook al goed gaar.

ik denk dat dit je oorzaak is van de lekke koppaking .



als je handig bent kun je ook overwegen om een motor swap te doen met een zelfde type motor .

kost niet zo veel





Ah op die manier. Thanks voor de uitleg toch interessant om te weten.



Uhm ik ben wel een handig persoontje alleen niet zo met autodingen denk ik, uh weet ik vrijwel zeker.

Haha ik zie mezelf geen motorblok wisselen.

Ik ben al blij dat ik weet waar die oliepeilstok zit en dat ik die bij kan vullen.

Na dit "akkefietje" weet ik inmiddels ook hoe je op de juiste manier de koelvloeistof bijvult (met draaiende motor)

Maar nee een motor vervangen doe ik maar niet



Ik ben inmiddels in de mogelijkheid omdat mijn moeder toevallig op dit moment een andere tweedehands auto gaat kopen om haar Ford Ka over te nemen voor 250 euro.

Keuring tot november, en er moet dan alleen een plaatje gelast worden en 2 nieuwe banden.

Dat ding is altijd in onderhoud geweest bij de garage, lage km stand en heeft nooit motorproblemen gehad.

Ik denk dat ik er wijs aan doe om die over te nemen.

Alhoewel het model mij totaal tegenstaat hahahahaa

Ben gehecht aan het sportieve Tigra modelletje he



Misschien is er iemand die onderdelen nodig heeft?

er zit nog maar enkele maanden een nieuwe waterpomp in :)
 
Door dat de distrubutie riem er al een tijdje op heeft gezeten zal je die zoiezo opnieuw moeten vervangen bij de koppakking.



Het is altijd wijs om direct een waterpomp mee te nemen tijdens het vervangen van een koppakking en hier mee zal je motorisch de huidige kilometerstand kunnen verdubbelen.



Daarbij is alleen de vraag of de carrosorie het waard is, als je nu overal roest en rotte plekken hebt op de bekende tigra locaties zou ik zelf overwegen de auto niet te herstellen (las en spuitwerk zijn duur als het op grote schaal moet plaats vinden!)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven