Sinds 3 weken ben ik eigenaar van een Tigra Twintop 1.8. uit 2006.
Hiervoor had ik een GTC 1.8 uit 2005.
De reden dat ik voor de TT ben gegaan is dat ik het een geweldig model vindt, natuurlijk de mogelijkheid om open te rijden, 1 jaartje jonger en de helft aan KM. Ik had 120.000 op de teller met de GTC en 67.000 op de TT.
Voor aankoop door een Opel monteur laten nakijken en hieruit kwam naar voren dat de auto in perfekte staat verkeerd.
Het enige wat me opviel tijdens het rijden is dat de snelheid in accelereren nogal traag was in vergelijking met mijn GTC (ondanks dezelfde motor Z1.8XE).
Mogelijk heeft de eerste eigenaar de auto "lui" ingereden.
Na twee weken gaat een lampje branden van de uitlaatgas controle. Naar de garage om uit te lezen. Hier wordt aangegeven dat er een korte onderbreking is geweest in cylinder 2 en 3. Dit betekent dat de motor bij het accelereren boven de 4rpm is overgeslagen. De foutmelding is gereset en dit kon mogelijk aan de bobine liggen. Er was nog geen reden om iets te gaan vervangen. 2 dagen geleden op weg naar mijn werk wil ik wederom even vlot accelereren en komt mijn toerental weer boven de 4 rpm. De motor houd in en het uitlaatgas controlelampje gaat weer branden. Tevens merk ik dat ik het vermogen boven de 4000 rpm kwijt ben. Onder dit toerental is er niets aan de hand.
a.s. dinsdag gaat de TT naar de garage. Heeft iemand hier ervaring mee?
Hiervoor had ik een GTC 1.8 uit 2005.
De reden dat ik voor de TT ben gegaan is dat ik het een geweldig model vindt, natuurlijk de mogelijkheid om open te rijden, 1 jaartje jonger en de helft aan KM. Ik had 120.000 op de teller met de GTC en 67.000 op de TT.
Voor aankoop door een Opel monteur laten nakijken en hieruit kwam naar voren dat de auto in perfekte staat verkeerd.
Het enige wat me opviel tijdens het rijden is dat de snelheid in accelereren nogal traag was in vergelijking met mijn GTC (ondanks dezelfde motor Z1.8XE).
Mogelijk heeft de eerste eigenaar de auto "lui" ingereden.
Na twee weken gaat een lampje branden van de uitlaatgas controle. Naar de garage om uit te lezen. Hier wordt aangegeven dat er een korte onderbreking is geweest in cylinder 2 en 3. Dit betekent dat de motor bij het accelereren boven de 4rpm is overgeslagen. De foutmelding is gereset en dit kon mogelijk aan de bobine liggen. Er was nog geen reden om iets te gaan vervangen. 2 dagen geleden op weg naar mijn werk wil ik wederom even vlot accelereren en komt mijn toerental weer boven de 4 rpm. De motor houd in en het uitlaatgas controlelampje gaat weer branden. Tevens merk ik dat ik het vermogen boven de 4000 rpm kwijt ben. Onder dit toerental is er niets aan de hand.
a.s. dinsdag gaat de TT naar de garage. Heeft iemand hier ervaring mee?
!!!!! De garage is nu op zoek naar een universele katalysator.