• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Tigra vermorgen

Een 1.4. 16v is best rap, maar je kan het niet met andere merken gaan verglijken, deze motor heeft maar 90 pk op ongeveer 900 kilo, zal mischien wel wat meer wezen kwa kilo's, en onderhoud is ook wel belangrijk, filters olie bougie's.

;)
 
@tigra-tim wrote:@xanquezer wrote:ik HAD het zelfde probleem...



nu niet meer :)





ben toevallig net nog bezig geweest :D



van 1 tot 100 binnen 9 sec.

1 tot 50 binnen 3 sec (net nog niet met piepende banden)





Wat toe doen:



1: verwijder de kat/stofzuiger

2: blaas de dumpvalve tot uitlaat schoon



dan zal je al meteen merken dat hij een heeeeel stuk sneller op trekt



Waar woon je eigenlijk? (misschien kan ik helpen)



grz







de stofzuiger verwijderen zal je echt geen vermogen opleveren,

dumpvalve???? weet niet welke motor jij onder de kap hebt zitten maar een 1.4 dan wel zeker niet.





Dumbvalve noemen ze dat vreemde tuutje... of zilver kleurig ding.... geen idee wat het is.. eerst kwam er zand uit in zwarte drek.... :???:
 
@tigra-tim wrote:@xanquezer wrote:ik HAD het zelfde probleem...



nu niet meer :)





ben toevallig net nog bezig geweest :D



van 1 tot 100 binnen 9 sec.

1 tot 50 binnen 3 sec (net nog niet met piepende banden)





Wat toe doen:



1: verwijder de kat/stofzuiger

2: blaas de dumpvalve tot uitlaat schoon



dan zal je al meteen merken dat hij een heeeeel stuk sneller op trekt



Waar woon je eigenlijk? (misschien kan ik helpen)



grz







de stofzuiger verwijderen zal je echt geen vermogen opleveren,

dumpvalve???? weet niet welke motor jij onder de kap hebt zitten maar een 1.4 dan wel zeker niet.





Dumbvalve noemen ze dat vreemde tuutje... of zilver kleurig ding.... geen idee wat het is.. eerst kwam er zand uit in zwarte drek.... :???:
 
@DeMeistah wrote:@1985 wrote:

En met alle respect maar toch een puntje van kritiek tegen xanquezer: Doe ons een plezier en stop met zulke onzin posts als je geen enkel idee hebt waar je het over wil. Daar heb je geenstijl.nl of andere soort gelijke lul in de ruimte websites voor.



dumpvalve zit op turbo motoren en komt niet voor op de fabrieks standaard x##xe motoren



Dank u.

begon me er toch ook aan te ergeren hehe





Wat beginnen jullie hooghartig te worden... :swear

is het dan zoooo verkeerd om wat suggesties in de groep te gooien? :wtf
 
@DeMeistah wrote:@1985 wrote:

En met alle respect maar toch een puntje van kritiek tegen xanquezer: Doe ons een plezier en stop met zulke onzin posts als je geen enkel idee hebt waar je het over wil. Daar heb je geenstijl.nl of andere soort gelijke lul in de ruimte websites voor.



dumpvalve zit op turbo motoren en komt niet voor op de fabrieks standaard x##xe motoren



Dank u.

begon me er toch ook aan te ergeren hehe





Wat beginnen jullie hooghartig te worden... :swear

is het dan zoooo verkeerd om wat suggesties in de groep te gooien? :wtf
 
@Kimmes B. wrote:Kan iemand mij ook helpen ik heb dit ook :D





Zoals ze hier boven zeggen moet je het doen.



Misschien kost het klauwen vol met geld... (advies van 1985)



Zelf ervaring van niks tot goed zonder een duit uit te geven... alleen wat uurtjes werk...
 
@Kimmes B. wrote:Kan iemand mij ook helpen ik heb dit ook :D





Zoals ze hier boven zeggen moet je het doen.



Misschien kost het klauwen vol met geld... (advies van 1985)



Zelf ervaring van niks tot goed zonder een duit uit te geven... alleen wat uurtjes werk...
 
Dat Zilveren potje noemen ze een onderdeel van je secundaire luchtinlaat.. Dat is absoluut 100% iets anders dan een dumpvalve zoals wel erg tof is :wub

Het verwijderen cq schoonmaken van de secundaire luchtinjectie zal je niets opleveren.



Als je de auto als sloom ervaart zal je toch echt moeten kijken naar onderhoud.

Luchtfilter, bougies, EGR, gasklephuis, uitlaat.

Is het vies verstopt of kapot, dan zul je het moeten schoonmaken of vervangen.
 
Dat Zilveren potje noemen ze een onderdeel van je secundaire luchtinlaat.. Dat is absoluut 100% iets anders dan een dumpvalve zoals wel erg tof is :wub

Het verwijderen cq schoonmaken van de secundaire luchtinjectie zal je niets opleveren.



Als je de auto als sloom ervaart zal je toch echt moeten kijken naar onderhoud.

Luchtfilter, bougies, EGR, gasklephuis, uitlaat.

Is het vies verstopt of kapot, dan zul je het moeten schoonmaken of vervangen.
 
Looney wrote:
Dat Zilveren potje noemen ze een onderdeel van je secundaire luchtinlaat.. Dat is absoluut 100% iets anders dan een dumpvalve zoals wel erg tof is :wub

Het verwijderen cq schoonmaken van de secundaire luchtinjectie zal je niets opleveren.



Quote:




Wel als je flink even de stofzuiger erop zet ;) (roet, zand, viezigheid etc..)
 
Looney wrote:
Dat Zilveren potje noemen ze een onderdeel van je secundaire luchtinlaat.. Dat is absoluut 100% iets anders dan een dumpvalve zoals wel erg tof is :wub

Het verwijderen cq schoonmaken van de secundaire luchtinjectie zal je niets opleveren.



Quote:




Wel als je flink even de stofzuiger erop zet ;) (roet, zand, viezigheid etc..)
 
@xanquezer wrote:@Looney wrote:Dat Zilveren potje noemen ze een onderdeel van je secundaire luchtinlaat.. Dat is absoluut 100% iets anders dan een dumpvalve zoals wel erg tof is :wub

Het verwijderen cq schoonmaken van de secundaire luchtinjectie zal je niets opleveren.









Wel als je flink even de stofzuiger erop zet ;) (roet, zand, viezigheid etc..)

zal je nog steeds niks opleveren, maar jij hebt dus een V16 in je tigra weten te krijgen? doe je goed

ik heb maar 4 cilinders dat zijn er toch 12 minder :wors
 
@xanquezer wrote:@Looney wrote:Dat Zilveren potje noemen ze een onderdeel van je secundaire luchtinlaat.. Dat is absoluut 100% iets anders dan een dumpvalve zoals wel erg tof is :wub

Het verwijderen cq schoonmaken van de secundaire luchtinjectie zal je niets opleveren.









Wel als je flink even de stofzuiger erop zet ;) (roet, zand, viezigheid etc..)

zal je nog steeds niks opleveren, maar jij hebt dus een V16 in je tigra weten te krijgen? doe je goed

ik heb maar 4 cilinders dat zijn er toch 12 minder :wors
 
@xanquezer wrote:@Looney wrote:Dat Zilveren potje noemen ze een onderdeel van je secundaire luchtinlaat.. Dat is absoluut 100% iets anders dan een dumpvalve zoals wel erg tof is :wub

Het verwijderen cq schoonmaken van de secundaire luchtinjectie zal je niets opleveren.









Wel als je flink even de stofzuiger erop zet ;) (roet, zand, viezigheid etc..)



Lever geen *fluit* op. Dat potje is een soort van terugslag klep en zorgt dat er alleen 'extra' lucht via de secundaire luchtpomp (ong boven de versnellingsbak) extra lucht in de uitlaat word geblazen. Hier mee probeerde opel 'vroeger' de katalysator sneller warm te laten worden bij een koude start... (meer lucht er door is meer wrijving en meer wrijving = meer warmte)



Dat het schoon is kan nooit kwaad, maar het zal op je vermogen geen enkele *fluit* uit maken. Dus hoe Hartelijk DeMeistah en ik ook zijn nog maals het verzoek: Stop alsjeblieft met die onzin als je niet weet waar je het over hebt.



Dank u!
 
@xanquezer wrote:@Looney wrote:Dat Zilveren potje noemen ze een onderdeel van je secundaire luchtinlaat.. Dat is absoluut 100% iets anders dan een dumpvalve zoals wel erg tof is :wub

Het verwijderen cq schoonmaken van de secundaire luchtinjectie zal je niets opleveren.









Wel als je flink even de stofzuiger erop zet ;) (roet, zand, viezigheid etc..)



Lever geen *fluit* op. Dat potje is een soort van terugslag klep en zorgt dat er alleen 'extra' lucht via de secundaire luchtpomp (ong boven de versnellingsbak) extra lucht in de uitlaat word geblazen. Hier mee probeerde opel 'vroeger' de katalysator sneller warm te laten worden bij een koude start... (meer lucht er door is meer wrijving en meer wrijving = meer warmte)



Dat het schoon is kan nooit kwaad, maar het zal op je vermogen geen enkele *fluit* uit maken. Dus hoe Hartelijk DeMeistah en ik ook zijn nog maals het verzoek: Stop alsjeblieft met die onzin als je niet weet waar je het over hebt.



Dank u!
 
Wat je ook kunt proberen, ik weet namelijk niet hoelang je de auto al hebt, en wie hem ervoor heeft gehad, maar het kan goed zijn dat je motor lui is, daarbij kan je alleen maar een proberen stevig door te rijden waardoor het luie rij gedrag wel eens weg moet gaan, doe dit wel met maten, en de stevige bergjes niet vergeten ;)
 
Wat je ook kunt proberen, ik weet namelijk niet hoelang je de auto al hebt, en wie hem ervoor heeft gehad, maar het kan goed zijn dat je motor lui is, daarbij kan je alleen maar een proberen stevig door te rijden waardoor het luie rij gedrag wel eens weg moet gaan, doe dit wel met maten, en de stevige bergjes niet vergeten ;)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven