• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Tik in de motor bij belasten.

Hallo opelvrienden,



Ik heb een Astra-G-CC;X1.6ZR bouwjaar 1999 op G3.

KM stand 240000.

Sinds kort heb ik een tik in de motor bij het geven van gas.

Bij stationair draaien hoor ik niets.

Wanneer ik de bougiekabel verwijderd van de 3de cilinder en laat de motor draaien en ik geef gas is er ook geen tik.

Wel loopt de motor dan op 3 poten, dat is normaal.

Wie heeft suggesties wat de oorzaak kan zijn.



Vriendelijk dank alvast

Edu
 
slechte of vervuilde "hydraulische" klepstoters ,nokkenas/ tuimelaars zelf ingesleten het goedkoopste wat je kan proberen is "Forté Motor Flush" bij je olie gooien en ,daarna olie verversen,als je mazzel heb is het gewoon vuil.



je zegd dat het tikken weg is als je de bougie los maakt ,daarom vermoed ik ook dat het probleem bij cilinder 3 zit ,versleten kleppen of nokken.
 
Alleen bij belasten??? dan zal het geen klepstoter zijn.



Eerder een drijfstang of krukaslager, of eenzoudig, een lekkend uitlaatspruitstuk..



Willem
 
Terug
Naar boven