-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Tikkend geluid HULP NODIG!
- Topic starter CorsaSport90
- Startdatum
zit er wel genoeg olie in???
en hard tikken hoort niet!!!
een klein beetje is altijd hoorbaar (injectors en klepstoters)
de mensen die zeggen dat het de kleppen zijn, die sporen niet.
zijn ook niet verstelbaar, is automatisch (hydraulische stoters)
anders de motor een keer reinigen met atf olie.
Olie aflaten, atf erin mikken
klein stukje rijden( 5 km ofzo), aflaten, nieuwe olie + filter erop.
en hard tikken hoort niet!!!
een klein beetje is altijd hoorbaar (injectors en klepstoters)
de mensen die zeggen dat het de kleppen zijn, die sporen niet.
zijn ook niet verstelbaar, is automatisch (hydraulische stoters)
anders de motor een keer reinigen met atf olie.
Olie aflaten, atf erin mikken
klein stukje rijden( 5 km ofzo), aflaten, nieuwe olie + filter erop.
CorsaSport90
Post weinig
Iniedergeval bedankt voor je reactie.
Dus de kleppen hoef ik me geen zorgen over te maken?
Want ik dacht misschien was dat het probleem,omdat ie naar mijn mening best veel zuipt,en in het begin als ik optrek even inhoud.
Dus waar kan dat inhouden aanliggen?
En wat kan ik doen,zodat ie iets minder zuipt,en ook eens tussen 450-550km met een volle tank haal?
Dus de kleppen hoef ik me geen zorgen over te maken?
Want ik dacht misschien was dat het probleem,omdat ie naar mijn mening best veel zuipt,en in het begin als ik optrek even inhoud.
Dus waar kan dat inhouden aanliggen?
En wat kan ik doen,zodat ie iets minder zuipt,en ook eens tussen 450-550km met een volle tank haal?
CorsaSport90
Post weinig
Iniedergeval bedankt voor je reactie.
Dus de kleppen hoef ik me geen zorgen over te maken?
Want ik dacht misschien was dat het probleem,omdat ie naar mijn mening best veel zuipt,en in het begin als ik optrek even inhoud.
Dus waar kan dat inhouden aanliggen?
En wat kan ik doen,zodat ie iets minder zuipt,en ook eens tussen 450-550km met een volle tank haal?
Dus de kleppen hoef ik me geen zorgen over te maken?
Want ik dacht misschien was dat het probleem,omdat ie naar mijn mening best veel zuipt,en in het begin als ik optrek even inhoud.
Dus waar kan dat inhouden aanliggen?
En wat kan ik doen,zodat ie iets minder zuipt,en ook eens tussen 450-550km met een volle tank haal?
Jou 'X'-nummer is eigenlijk de motorcode van jou 1.4 sport.
Hoogstwaarschijnlijk is dit een X14XE. Je kan voor de zekerheid even op je kentekenbewijs kijken.
De letters in de motorcode beschrijven wat voor motor het precies is.
Ik haal met een volle tank (+/- 38 a 43L) de 450 a 550 km. En het getik zal hoogstwaarschijnlijk aan de klep-stoters of iets dergelijks liggen. Dit is bij mijn eigen 1.4 Sport ook... Maar daar hoef je je in dat geval geen zorgen over te maken
Hoogstwaarschijnlijk is dit een X14XE. Je kan voor de zekerheid even op je kentekenbewijs kijken.
De letters in de motorcode beschrijven wat voor motor het precies is.
Ik haal met een volle tank (+/- 38 a 43L) de 450 a 550 km. En het getik zal hoogstwaarschijnlijk aan de klep-stoters of iets dergelijks liggen. Dit is bij mijn eigen 1.4 Sport ook... Maar daar hoef je je in dat geval geen zorgen over te maken
Jou 'X'-nummer is eigenlijk de motorcode van jou 1.4 sport.
Hoogstwaarschijnlijk is dit een X14XE. Je kan voor de zekerheid even op je kentekenbewijs kijken.
De letters in de motorcode beschrijven wat voor motor het precies is.
Ik haal met een volle tank (+/- 38 a 43L) de 450 a 550 km. En het getik zal hoogstwaarschijnlijk aan de klep-stoters of iets dergelijks liggen. Dit is bij mijn eigen 1.4 Sport ook... Maar daar hoef je je in dat geval geen zorgen over te maken
Hoogstwaarschijnlijk is dit een X14XE. Je kan voor de zekerheid even op je kentekenbewijs kijken.
De letters in de motorcode beschrijven wat voor motor het precies is.
Ik haal met een volle tank (+/- 38 a 43L) de 450 a 550 km. En het getik zal hoogstwaarschijnlijk aan de klep-stoters of iets dergelijks liggen. Dit is bij mijn eigen 1.4 Sport ook... Maar daar hoef je je in dat geval geen zorgen over te maken
CorsaSport90
Post weinig
En terugkomend op wat voor blok ik erin zou moeten hebben,op mijn papieren staat vermogen 44kw.
Maaaaar! Op mijn autozelf,aan de zijkant van de deuren,zit gewoon de originele strip,met rood vierkant,en daarin 16V.
Dus ik weet niet wat het is,maar wordt schijtziek van deze auto,is t nu een 1.4 8V of 1.4 16V.
Maaaaar! Op mijn autozelf,aan de zijkant van de deuren,zit gewoon de originele strip,met rood vierkant,en daarin 16V.
Dus ik weet niet wat het is,maar wordt schijtziek van deze auto,is t nu een 1.4 8V of 1.4 16V.
CorsaSport90
Post weinig
En terugkomend op wat voor blok ik erin zou moeten hebben,op mijn papieren staat vermogen 44kw.
Maaaaar! Op mijn autozelf,aan de zijkant van de deuren,zit gewoon de originele strip,met rood vierkant,en daarin 16V.
Dus ik weet niet wat het is,maar wordt schijtziek van deze auto,is t nu een 1.4 8V of 1.4 16V.
Maaaaar! Op mijn autozelf,aan de zijkant van de deuren,zit gewoon de originele strip,met rood vierkant,en daarin 16V.
Dus ik weet niet wat het is,maar wordt schijtziek van deze auto,is t nu een 1.4 8V of 1.4 16V.
CorsaSport90
Post weinig
ik rij lange stukken,zit namelijk doordeweeks op de kazerne,maar wat moet ik nu doen dan?want het getik komt onder mijn kleppendeksel vandaan.
Moet ik dus 5w10 olie erin gooien? Of?
Moet ik dus 5w10 olie erin gooien? Of?
CorsaSport90
Post weinig
ik rij lange stukken,zit namelijk doordeweeks op de kazerne,maar wat moet ik nu doen dan?want het getik komt onder mijn kleppendeksel vandaan.
Moet ik dus 5w10 olie erin gooien? Of?
Moet ik dus 5w10 olie erin gooien? Of?
mantarobin
Post weleens wat
Olie goed aan peil?, anders even een potje Forte motorflush op de olie kiepen, de auto een anderhalf uur stationair laten draaien olie eraf laten en frisse olie/filter erop meestal is dan het getik over
mantarobin
Post weleens wat
Olie goed aan peil?, anders even een potje Forte motorflush op de olie kiepen, de auto een anderhalf uur stationair laten draaien olie eraf laten en frisse olie/filter erop meestal is dan het getik over
CorsaSport90
Post weinig
Heb net ff geluisterd,en het geluid komt zeker weten onder de kleppendenksel vandaan!
CorsaSport90
Post weinig
Heb net ff geluisterd,en het geluid komt zeker weten onder de kleppendenksel vandaan!