• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Time Attack Kadett Turbo

Heb er net ff omheen gelopen op Assen....Mooi gebouwd. Zag er goed uit, ben zeer benieuwd naar hoe het zich houdt tijdens het racen. Dat zal vast weer super rijden, :thumbup
 
heb hem gister op daf ook ff in het echt bekeken.

zie er toppie uit Andere mijn compilimenten wat een dikke kadett :D :thumb :wub
 
Nou de kop ligt er al weer af de koppakking had het begeven op meerdere plekken :fy1 :fy1 .

Dus voortaan alleen maar originele Z20LET pakkingen :D .
 
Ok,das niet zo mooi Andre :thumbdown maar nu weet je wel waar t koelwater heen is gegaan!

Sterkte met het herstel werk man. :thumb
 
@The Undertaker wrote:Moet je dan iedere keer je kop vlakken?



Als je het goed wilt doen wel ja, de oppervlakte van de kop moet voor originele pakkingen een ruwe afwerking krijgen en voor bijv. Cometic/metalen pakkingen moet hij juist vrij glad gepolijst worden. Anders krijg je onherroepelijk lekkerij.



Dit alles van het Engelse forum gehaald, zelf verder geen ervaring mee ofzo...



http://www.migweb.co.uk/forums/engi...etic-gasket-failure-after-only-3000miles.html" onclick="window.open(this.href);return false;
 
En hij zit weer in elkaar hopen dat het weer goed is.

Nu maar eens naar bed het is nu al weer 4:50uur.

En morgen ochtend ga ik onze afira opc opereren wegens olie verbruik.

Het gaat hier weer lekker :swear
 
Zal toch ook wel weer goed komen:vertag

Maar waarom tot diep in de nacht bezig? Als ik dat zou flikken hoef ik het bed niet meer in te stappen van mn meis :jerry
 
@Fearless wrote:Zal toch ook wel weer goed komen:vertag

Maar waarom tot diep in de nacht bezig? Als ik dat zou flikken hoef ik het bed niet meer in te stappen van mn meis :jerry

Om dat ik het werk allemaal niet af krijg.

En mijn vrouw weet toch niet meer hoe ik eruit zie ik ook geen ruzie krijgen king:
 
Terug
Naar boven