• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

to waterpomp or not to waterpomp

B

benoben

Post weinig
That's the question :hmmz



Ik weet dat er al topics over zijn, maar dit gaat meestal over benzine wagens.



ik moet op groot onderhoud met mijn opel astra G 1.7 cdti uit 2003. de distributieriem moet vervangen worden.



Nu zei ik tegen mijn garagist dat hij ook mijn waterpomp ineens moest meepakken. Hij vertelde mij dat dit bij deze types niet moet, omdat deze "appart" zijn ofzo iets.



Wie kan dit bevestigen... :hmmz
 
Ik heb de Y17DT versie, daar is hij niet op de distri en dus los te vervangen.

Jij heb volgens mij een Z17DTL, en daar weet ik het niet van...
 
Ik heb de Y17DT versie, daar is hij niet op de distri en dus los te vervangen.

Jij heb volgens mij een Z17DTL, en daar weet ik het niet van...
 
1.7 DTI is motorcode: Y 17 DT



1.7 CTDI is motorcode: Z 17 DTL





Bij de Z 1.7 DTL motoren wordt de waterpomp idd aangedreven door de multiriem ipv de distributieriem.



Als ze toch bezig zijn kunnen ze de waterpomp ook gelijk vervangen, maar het is niet noodzakelijk.
 
1.7 DTI is motorcode: Y 17 DT



1.7 CTDI is motorcode: Z 17 DTL





Bij de Z 1.7 DTL motoren wordt de waterpomp idd aangedreven door de multiriem ipv de distributieriem.



Als ze toch bezig zijn kunnen ze de waterpomp ook gelijk vervangen, maar het is niet noodzakelijk.
 
oké dus niet noodzakelijk begrijp ik hieruit. Dus de garage heeft gelijk.



Even het ergste scenario: als de waterpomp nu kapot gaat, wil het dus zeggen dat mijn motor niet vastloopt? Aangezien hij niet op de distributieriem zit.



maar dat dus wel de multiriem kapot kan gaan? :hmmz Wat voor gevolgen zou dit dan hebben?
 
oké dus niet noodzakelijk begrijp ik hieruit. Dus de garage heeft gelijk.



Even het ergste scenario: als de waterpomp nu kapot gaat, wil het dus zeggen dat mijn motor niet vastloopt? Aangezien hij niet op de distributieriem zit.



maar dat dus wel de multiriem kapot kan gaan? :hmmz Wat voor gevolgen zou dit dan hebben?
 
Een waterpomp gaat niet zomaar in één keer kapot.



Vaak begint het met:



1: Lekage

2: Gier of tikkend geluid



De kans dat de waterpomp in één keer vast slaat is heel klein, in dat geval gaat de muliriem slippen.
 
Een waterpomp gaat niet zomaar in één keer kapot.



Vaak begint het met:



1: Lekage

2: Gier of tikkend geluid



De kans dat de waterpomp in één keer vast slaat is heel klein, in dat geval gaat de muliriem slippen.
 
oké prima. Heb geen last van een lek ofzo, en de waterpomp maakt ook geen geluid voor zover ik weet. Ik zal vrage aan de garagist om het even na te kijken, maar verwacht geen probleem.



Hartelijk dank voor de goede raad (zoals altijd!)
 
oké prima. Heb geen last van een lek ofzo, en de waterpomp maakt ook geen geluid voor zover ik weet. Ik zal vrage aan de garagist om het even na te kijken, maar verwacht geen probleem.



Hartelijk dank voor de goede raad (zoals altijd!)
 
Dat licht er helemaal aan wat er vervangen wordt.



Groot onderhoud is een GROOT begrip :P



Je hebt de standaard dingen die bij een beurt vervangen moeten worden oa: Olie, Filters, bougies/gloeipluggen, multieriem, distributie enzz.



Maar je hebt ook slijtage onderdelen die op zijn tijd vervangen moeten worden oa: remblokken, remschijven, banden enzz.



Pas als je weet wat er allemaal exact vervangen is/wordt kan je zeggen of de prijs goed is.
 
Dat licht er helemaal aan wat er vervangen wordt.



Groot onderhoud is een GROOT begrip :P



Je hebt de standaard dingen die bij een beurt vervangen moeten worden oa: Olie, Filters, bougies/gloeipluggen, multieriem, distributie enzz.



Maar je hebt ook slijtage onderdelen die op zijn tijd vervangen moeten worden oa: remblokken, remschijven, banden enzz.



Pas als je weet wat er allemaal exact vervangen is/wordt kan je zeggen of de prijs goed is.
 
Groot in de zin van complete distri set (dus incl rollen) en de bougies, olie en filters (lucht + interieur)

Maar ook remmen / remvloeistof (aangezien je distri riem in hetzelfde interval kan vallen)

Als je dat krijgt vind ik het wel een redelijke prijs.
 
Groot in de zin van complete distri set (dus incl rollen) en de bougies, olie en filters (lucht + interieur)

Maar ook remmen / remvloeistof (aangezien je distri riem in hetzelfde interval kan vallen)

Als je dat krijgt vind ik het wel een redelijke prijs.
 
ik zie dat je astra nog maar 77.000km heeft.



dan is het absoluut niet nodig! laat je geen meer werk aanpraten....



vanaf 200.000 gaan ze pas kapot.



succes.



en let er wel op dat ze bij de distributie wissel alles vervangen ook de "spanrol" en looprol ervan
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven