hanskadett
Post veel
die met toeren teller heb ik de digitale moet je beide stekkers achter op de klok hebben en de pulsgever op de bak
Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
toerenteller e kadett
- Topic starter GS2.6
- Startdatum
Zoals hans aangeeft: Pulsgever op de versnellingsbak, originele stekkers op de tellerbak, en beetje kennis van bedrading aansluiten. Want je moet alle kabeltjes op de digitale stekkers aansluiten.
Een analoge toerenteller is makkelijk te aansluiten, hiervoor ligt vaak al het groene draadje achter je oude tellerbak.
Een analoge toerenteller is makkelijk te aansluiten, hiervoor ligt vaak al het groene draadje achter je oude tellerbak.
Zoals hans aangeeft: Pulsgever op de versnellingsbak, originele stekkers op de tellerbak, en beetje kennis van bedrading aansluiten. Want je moet alle kabeltjes op de digitale stekkers aansluiten.
Een analoge toerenteller is makkelijk te aansluiten, hiervoor ligt vaak al het groene draadje achter je oude tellerbak.
Een analoge toerenteller is makkelijk te aansluiten, hiervoor ligt vaak al het groene draadje achter je oude tellerbak.
wim-v6 wrote:
Je kan zelfs een teller plaatsen van een 1990 /1992 model met toerenteller, dan heb je ook een WERKEND benzine reserve lampje
Ik heb nu een met toerenteller van ergens jaren '90.
Die moet ik nog even plaatsen.
En nog een klokje plaatsen, heb ik ook, maar gaat niet lopen op de originele bedrading..
En sigarettenstekker moet ik nog.
Je kan zelfs een teller plaatsen van een 1990 /1992 model met toerenteller, dan heb je ook een WERKEND benzine reserve lampje
Ik heb nu een met toerenteller van ergens jaren '90.
Die moet ik nog even plaatsen.
En nog een klokje plaatsen, heb ik ook, maar gaat niet lopen op de originele bedrading..
En sigarettenstekker moet ik nog.
wim-v6 wrote:
Je kan zelfs een teller plaatsen van een 1990 /1992 model met toerenteller, dan heb je ook een WERKEND benzine reserve lampje
Ik heb nu een met toerenteller van ergens jaren '90.
Die moet ik nog even plaatsen.
En nog een klokje plaatsen, heb ik ook, maar gaat niet lopen op de originele bedrading..
En sigarettenstekker moet ik nog.
Je kan zelfs een teller plaatsen van een 1990 /1992 model met toerenteller, dan heb je ook een WERKEND benzine reserve lampje
Ik heb nu een met toerenteller van ergens jaren '90.
Die moet ik nog even plaatsen.
En nog een klokje plaatsen, heb ik ook, maar gaat niet lopen op de originele bedrading..
En sigarettenstekker moet ik nog.
@saluma wrote:Vroeger sloot ik m'n toerenteller (analoog) op het groene draadje van de bobine aan.Kan dat ook niet?
gr Marcel.
Heb ik nu ook in mijn kadettje....een analoge teller vast gemaakt op een roostertje in het dashboard en dan is hij aangesloten aan de groene draad van de bobine (teminste da heeft ons pap gedaan)
gr Marcel.
Heb ik nu ook in mijn kadettje....een analoge teller vast gemaakt op een roostertje in het dashboard en dan is hij aangesloten aan de groene draad van de bobine (teminste da heeft ons pap gedaan)
@saluma wrote:Vroeger sloot ik m'n toerenteller (analoog) op het groene draadje van de bobine aan.Kan dat ook niet?
gr Marcel.
Heb ik nu ook in mijn kadettje....een analoge teller vast gemaakt op een roostertje in het dashboard en dan is hij aangesloten aan de groene draad van de bobine (teminste da heeft ons pap gedaan)
gr Marcel.
Heb ik nu ook in mijn kadettje....een analoge teller vast gemaakt op een roostertje in het dashboard en dan is hij aangesloten aan de groene draad van de bobine (teminste da heeft ons pap gedaan)
Rottentweetie
Post vaak
Ik heb idd ook een toerenteller gemaakt op de bobine. Echter was dat niet in een Opel Kadett maar in een Suzuki Alto. Werkte perfect! Waarschijnlijk kan dat in een Opel ook gewoon... Lijkt me geen probleem.
Rottentweetie
Post vaak
Ik heb idd ook een toerenteller gemaakt op de bobine. Echter was dat niet in een Opel Kadett maar in een Suzuki Alto. Werkte perfect! Waarschijnlijk kan dat in een Opel ook gewoon... Lijkt me geen probleem.