• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

tr verlaagd , nu achter nog ietsje verder zakken .......

J

jermir

Post vaak
ben dus net thuis van de essen motorshow en zag in de tuv keurings papieren dat de set die ik gekocht heb voor een corsa c is ipv een corsa a wat op de doos stond.



weet iemand of dit past ofdat ik dan van alles moet gaan aanpassen???



komt bij hottuning vandaan dus lijkt me dat ik het eventueel wel kan ruilen.



wie o wie kan me helpen???
 
Ik denk dat je pech hebt...



De A & B kunnen wel met elkaar uitgewisseld worden.

Maar ik denk dat de C een te sterk afwijkende geometrie heeft.

En volgens mij zijn de bevestigingspunten ook totaal anders.
 
Ik denk dat je pech hebt...



De A & B kunnen wel met elkaar uitgewisseld worden.

Maar ik denk dat de C een te sterk afwijkende geometrie heeft.

En volgens mij zijn de bevestigingspunten ook totaal anders.
 
Ik zou gewoon ruilen , spaart je wat werk en je weet dat het er dan goed op zit.



Je hebt een extra stabilisator stang op de C poot . en de remleiding loopt ook anders. of ze boven in de schotel het zelfde zijn weet ik niet .
 
Ik zou gewoon ruilen , spaart je wat werk en je weet dat het er dan goed op zit.



Je hebt een extra stabilisator stang op de C poot . en de remleiding loopt ook anders. of ze boven in de schotel het zelfde zijn weet ik niet .
 
Zal zo maar eens een mail sturen naar hottuning.

Zal wel weer het nodige gezeik opleveren maar zie t wel.
 
Zal zo maar eens een mail sturen naar hottuning.

Zal wel weer het nodige gezeik opleveren maar zie t wel.
 
Zal zo maar eens een mail sturen naar hottuning.

Zal wel weer het nodige gezeik opleveren maar zie t wel.
 
Zal zo maar eens een mail sturen naar hottuning.

Zal wel weer het nodige gezeik opleveren maar zie t wel.
 
contact gehad met hottuning vandaag ze komen het ophalen en sturen de goede op.

lijkt nu opzich goed opgelost.

nu even afwachten of alles zo soepel verloopt als het lijkt te gaan.....
 
contact gehad met hottuning vandaag ze komen het ophalen en sturen de goede op.

lijkt nu opzich goed opgelost.

nu even afwachten of alles zo soepel verloopt als het lijkt te gaan.....
 
achterzijde is identhiek alleen kan het zijn dat je een andere achterdemper hebt een type heeft dezelfe en de andere heeft een grotere bout onder



voorzijde is iig anders alleen de veren zijn al anders

corsa c set zal denk ik een 75 tot 100 euro duurder zijn dan een a of b set

die van v-maxx van een a of b kosten iig 260 euro gemiddelt
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven