• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Traag reactie gas opelzafira b z18xer benzine 1.8 motor 103kw

Hoi,
Ik heb opelzafira b z18xer benzine 103 kw
Bij het indrukken van de koppeling en loslaten van het gaspedaal, hoor ik nog het toerental geluid hoog (toerental verlaagd langzaam). Dit gebeurt pas als ik heb geschakeld.

Iemand die enig idee heeft waar dit aan ligt.

I n eed help

Alvast bedankt!! :help:
 
Beetje rare omschrijving en hoop dat ik het begrijp, dus je zegt dat als je de koppeling los laat komen dat de auto daar niet goed op reageerd zijn de koppelings platen nog goed ik bedoel slipt ie niet ?
 
Ik heb een soort gelijk probleem denk ik. In mijn Zafira B 2.2 cosmo 2005.

 

Als ik schakel en druk de koppeling in, klimt het toerental nog even voor hij weer naar beneden zakt. Je hoort het ook duidelijk. Het komt voornamelijk voor bij 2500 toeren, in zijn 2 3 4 en 5. Dus alleen 1 niet, of minder, ik schakel altijd zsm door vanuit 1 omdat daar niet echt het vemogen ligt. Hoe hoger de toeren bij het intrappen van de koppeling, hoe verder hij doorschiet. Bijv:

ik schakel van 2 naar 3 bij 2500 toeren, dan schiet hij zelf door naar +/- 3000 toeren
ik schakel van 3 naar 4 bij 3000 toeren dan schiet hij zelf door naar (soms) 4000 toeren

Zelfs als ik gas compleet los laat en dan pas de koppeling in druk. Kan dit met wervel kleppen of gasklephuis te maken hebben?
 
Terug
Naar boven